A.气门正时延迟发生在发动机起动、停止、水温低、怠速等工况。
B.VCT系统只能调整进气气门正时而不能调整排气气门正时
C.VCT系统中的OCV电磁阀是由PCM控制的
D.当CMP传感器插头拔掉后，PCM仍然可以控制气门正时进行调整

A.冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mm
B.释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成
C.气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的
D.气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

A.发动机的曲轴皮带是免维护的，故平时保养时不需检查或更换
B.燃烧室采用的是逆挤流燃烧室，对改善燃烧和降低排放有利
C.在匹配凸轮轴正时，必须利用正时专用工具—正时尺进行匹配
D.活塞的安装并没有前后方向性的要求

A.医疗机构可根据销售情况推荐使用非处方药
B.非药品经营企业经省级药品监督管理部门或其授权的药品监督管理部门批准可零售乙类非处方药
C.销售乙类非处方药的商业企业必须配备专职的具有高中以上文化程度，经专业培训后，由省级药品监督管理部门或其授权的药品监督管理部门考核合格并取得上岗证的人员
D.消费者有权自主选购非处方药

A.MAP计量发动机的进气量，用于控制喷油脉宽
B.MAP进气压力传感器用于大气压力采样
C.利用MAP进气压力传感器采样实际进气歧管压力用于控制碳罐清洗电磁阀
D.MAP进气压力传感器用于EGR流量的反馈控制

A.发动机启动和怠速工况
B.中等转速、中等负荷工况
C.发动机冷却液温度低于65°C
D.急加速大负荷时

A.冷却风扇是由风扇模块控制的，所以风扇的转速可根据水温的高低变化而连续变化
B.采用的是电子式节温器
C.当ECT传感器故障时冷却风扇会停止运转
D.由水温警示灯取代了水温表，当发动机水温高于120℃时，水温警示灯会点亮

A.CKP采用的是电磁式传感器，CMP为霍尔效应式传感器
B.CKP感应盘采用36齿缺1齿的设计
C.CMP传感器损坏后，PCM控制模块无法确认一缸上止点，从而导致车辆无法启动
D.凸轮轴转360度CMP产生六个正弦波信号

A.单缸独立点火系统，发火顺序1-3-4-2
B.CMP传感器失效后PCM控制两缸同时点火
C.采用的是COP形式，每个汽缸都设有独立的点火线圈
D.运动款车型和非运动款车型采用的是不同型号的火花塞

A.技师甲的正确
B.技师乙的正确
C.两人都正确
D.两人都不正确