A.后轴标准轴载P (kN )100+1
B.一侧双轮荷载(kN)50±0.5
C.轮胎充气压力(MPa)0.70+0.05
D.单轮传压面当量圆面积(mm)(3.56±0.20)X100
E.单轮传压面当量圆面积(mm)(3.56+0.20)X104
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A.对普通沥青路面通常在72h取样
B.对改性沥青及SMA路面宜在48h以后取样
C.对普通沥青路面通常在第二天取样
D.对改性沥青及SMA路面宜在第三天以后取样
E.对改性沥青及SMA路面宜在48h内取样
A.级配碎石
B.河卵石
C.细粒土
D.砂类土
E.砾类土
A.管道基础部分,单位工程检测数量不应少于3点
B.每一独立基础不少于1个点
C.基槽底每20米不少于3个点,检测同一土层的试验有效数据不应少于3个:管道两侧每1000
D.管道两侧就每层每测检测3点或两井之间每层毎侧检测3点
E.灌顶至路床顶每层每测检测3点或两井之间每层毎侧检测3点
A.填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料层
B.底基层
C.基层
D.砂石路面层
A.当计时不到3min水面已下降至500mL时,立即记录水面下降至500mL时的时间,结束试验
B.当开关打开后3min时间内水面无法下降至500mL刻度时,则开动秒表计时测试3min内渗水量即可结束试验
C.计算时以水面从100mL下降至500mL所需的时间为标准,若渗水时间过长,亦可釆用3min通过的水量计算,准确至0.1mL/min
D.若路面不透水,则在报告中注为0
E.对于公称最大粒径大于26.5nnn的下面层或基层混合料,同样适用于渗水系数的测定
A.间隙
B.裂隙
C.开空隙
D.闭空隙
E.孔洞
A.总厚度的厚度代表值为设计值的-5%
B.总厚度的厚度合格值为设计值的-10%
C.上面层的厚度代表值为设计值的-10%
D.上面层的厚度合格值为设计值的-20%
E.总厚度的厚度代表值为设计值的-10%
A.厚度的平均值
B.标准差
C.平均值的置信下限作为否决指标
D.单点极值作为扣分指标
E.变异系数
A.仪器调平
B.调零
C.校核滑动强度
D.抗滑值的温度修正
E.在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度,精确至1℃
A.列表逐点散告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值,当平均值小于0.2mm时,试验结果以<0.2mm表示
B.每一个评定区间路面构造深度的平均值
C.变异系数
D.路面潮湿程度
E.标准差
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路面渗水系数与空隙率有很大关系,通常剩余空隙率越大,路面渗水系数越大,路面渗水越严重。但同种的空隙率,路面的渗水情况却不同,因为空隙率包括()。
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