轨道车运行控制设备的简称为GYK。

轨道车在长大坡道上，应采用“先闯后爬、爬闯结合”的操作方法，在上坡前加速行驶，以利冲坡。在上坡时应及时减档，增大发动机的输出转矩，以利顺利冲过坡顶。

重型轨道车须安装符合行政许可、产品认证相关要求的GYK、CIR等电务车载设备，电务车载设备故障未修复、未检测合格或超期的严禁上线运行。

轨道车的小修对发动机、走行及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。

轨道车的项修是根据重型轨道车的实际技术状态有针对性地对某些总成进行修理和更换工作。

轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。

轨道车的方向以柴油机方向来确认，柴油机所在端为前端，另一端为后端。

发运行途中，遇信号突变、线路异状、危急行车和人身安全时，必须采取减速或停车措施。

新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象。在整备状态下于平直线路上以80KM/h速度运行时，单机紧急制动距离不大于400m。

工务部负责审核发放工务轨道车《年检合格证》。