A.断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况
B.连续式平整度以属于反应类测试设备
C.国际平整度指数与连续式平整度以测试结果有良好的相关关系
D.反应类平整度指标实际上是舒适性指标
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A.芯样劈裂试验不适宜作为仲裁试验或工程验收的最终依据
B.试验前应描述并记录芯样的外观
C.试验前应测定芯样的直径和长度
D.试验前芯样应在25℃的水中浸泡40h
A.测试汽车轮胎充气为0.7MPa
B.采用刚性承载板
C.千斤顶加载采用逐级加载卸载法,用压力表或测力环控制加载重
D.当回弹弯沉超过3mm时,即可停止加载
A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
B.回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力
C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
D.弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格
A.环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度
B.环刀取在碾压层的上部,得到的数值偏小
C.用取土器落锤将环刀打入压实层,至环盖顶面与定向筒上口齐平为止
D.环刀所取土样恰好是碾压层中间的砂,环刀法和灌砂法测定结果大致相同
A.灌砂法的原理是用均匀颗粒的砂置换试洞的体积
B.集料的最大粒径小于15mm,测定层厚度不超过150mm,宜采用直径为100mm的小筒
C.灌砂法检测厚度必须为整个碾压层厚
D.量砂可以直接从试洞中回收利用
A.路基土标准密度的确定采用击实试验方法
B.击实试验按照击实筒的不同,可分为轻型和重型
C.沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定
D.无粘聚性自由排水土采用振动台法和表面振动压实仪法测定的结果基本一致
A.路基土标准密度的确定采用击实试验方法
B.击实试验按照击实功的不同,可分为轻型和重型
C.沥青混合料标准密度以马歇尔击实法确定
D.无粘聚性自由排水土采用振动台法和表面振动压实仪法测定的结果基本一致
A.最大间隙
B.标准偏差
C.单向累计值VBI
D.国际平整度指数IRI
A.水泥混凝土路面板
B.水泥稳定碎石基层
C.SMA面层
D.沥青稳定碎石基层
A.沥青稳定碎石基层
B.石灰稳定砂砾基层
C.沥青混凝土面层
D.天然砂砾垫层
最新试题
属于受样盘法测试沥青喷洒施工材料用量的步骤有()。
根据《公路工程土工合成材料试验规程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性试验要求,直剪仪有接触面积不变和接触面积递减两种,若选用接触面积递减直剪仪,材料是土工织物,则以下表述正确的是()。
《交通运输部办公厅财政部办公厅关于进一步加强农村公路技术状况检测评定工作的通知》(交办公路(2021)83号)中规定三级公路路面技术状况指数PQ1包含()分项指标。
随着海拔的增加,同一沥青样品闪点的实测值(不进行大气压修正)()。
关于挖坑或钻芯法检测路面厚度完毕后坑洞的填补,下列说法正确的是()。
道路现场测试路面层间黏结强度试验用到的仪具有()。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
关于配合比设计阶段中的性能验证及调整,以下错误的有()。
短脉冲雷达测定路面厚度试验的相关说法,不正确的是()。
新建沥青路面测试渗水系数时,为排出渗水仪底部空气,打开开关和排气孔,向量筒内注水至100mL,直至量筒内水位不再下降后停止注水。