A.液压泵机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构机械摩擦损失
D.执行机构工作负荷
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A.表明内漏泄增大
B.表明外漏泄增大
C.A和B
D.与漏泄无关
A.每月至少运行1次
B.每年必须检验液压油
C.一般在更换液压油时同时更换齿轮箱油
D.齿轮箱油不宜加得太满
A.更长
B.更短
C.差不多
D.不一定
A.重载工作
B.泵和马达损坏
C.设备固定不牢
D.系统进入空气
A.液压泵和执行机构的机械摩擦损失
B.管路流动损失
C.执行机构工作负荷
D.A和B和C
A.油温太高
B.油中杂质多
C.加化学添加剂
D.容积效率低
A.油温太低
B.油温太高
C.混入水分
D.混入空气
A.使金属锈蚀
B.使液压油氧化加快
C.执行元件动作迟滞
D.使液压油乳化
A.噪声和振动加大
B.使液压油氧化加快
C.执行元件动作迟滞
D.使液压油乳化
A.液压泵和马达磨损加快
B.阀件故障增多
C.促使油液分解
D.对油液氧化起催化作用
最新试题
执行元件满载比空载的最大工作速度降低很多,是因为()。
液压装置空载时的电流反映了()的大小。
液压装置执行机构在有载时进、出口的压降与空载时进、出口的压降之差值反映了()的大小。
液压装置空载时泵的排出和吸入油压之差反映了()的大小。
阀控型液压装置的M或H型换向阀在中位时,泵的排出油压和吸入油压之差反映了()的大小。
液压装置的液压油靠()散热。
船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。
液压装置的油冷却器一般设在()。
关于液压装置的以下说法中错误的是()。
下列有关液压油说法中错误的是()。