A.餐厅
B.机舱集控室
C.海图室
D.驾驶台
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A.送风湿度控制在40%~50%
B.送风湿度控制在30%~40%
C.气温高于0~5℃一般不加湿
D.气温越高加湿量应越大
A.室内空气流速≯0.15m/s
B.室内中间空间各处温差≯3~5℃
C.新鲜空气供给量每人≮2.4m3/h
D.冬季室内湿度可控制为30%~40%
A.略高
B.略低
C.相等
D.A或B或C
A.氧气
B.空气新鲜清洁程度
C.空气流速
D.保持合适的室内温度、湿度
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.含湿量
B.相对湿度
C.水蒸气分压力
D.露点
A.空调舱室流入
B.通风机送入新鲜空气
C.空调系统送风
D.开窗自然进风
A.卫生间
B.厨房
C.餐厅
D.大台(会议室)
A.卫生间
B.病房
C.公共活动室
D.船员卧室
最新试题
在()上,常采用间接冷却式空调系统。
空气的等湿和减湿冷却过程不论含湿量是否变化,冷却后空气的相对湿度均提高了,这是因为空气的温度越下降,越接近空气中水蒸气分压力对应的饱和温度,相对湿度就越接近()。
室温低于()时,人体热量主要通过皮肤散发。
夏季,舱室内新鲜空气的供热量应远超过一般正常呼吸所需的()供气量。
中央空调器是对()进行混合消声净化降温、除湿和加热、加湿的集中处理设备。
船舶空调常采用()对空气进行加热,以蒸汽对空气进行加湿。①蒸汽②热水③电能
对于航线一定的商船,空调舱外的设计条件一般以()的气候条件为依据。
空调器中,加湿蒸汽的压力一般为()。
空调器中的空气冷却器采用蛇形肋片管和制冷的蒸发温度不应高于()。
()空调系统是指通过中间冷却器,使经制冷剂冷却过的冷媒水冷却空气,从而达到降低空气温度的目的。