A.2.2m3/(h·人)
B.2.3m3/(h·人)
C.2.4m3/(h·人
D.2.5m3/(h·人)
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A.20~40m3/(h·人)
B.30~50m3/(h·人)
C.40~60m3/(h·人)
D.50~70m3/(h·人)
A.45~50DB(A)
B.50~55DB(A)
C.55~60DB(A)
D.60~65DB(A)
A.春季
B.夏季
C.春、秋季
D.夏、冬季
A.最恶劣
B.较恶劣
C.最优越
D.较优越
A.空气输送系统
B.空气处理系统
C.自动控制系统
D.空气分配系统
A.混合式
B.分散式
C.直流式
D.封闭式
A.混合式
B.分散式
C.直流式
D.封闭式
A.混合式
B.集中式
C.半集中式
D.全分散式
A.空调负荷不太大,空调舱室较为集中的客、货船上
B.空调负荷不太大,空调舱室较为分散的客货船上
C.空调负荷很大,空调舱室较为集中的客、货船上
C.空调负荷很大,空调舱室较为分散的客、货船上
A.直接蒸发式
B.间接冷却式
C.半集中式
D.全分散式
最新试题
直布式布风气器的送风与室内空气混合较慢,所以送风温差不宜过大,一般在()以下。
中央空调器是对()进行混合消声净化降温、除湿和加热、加湿的集中处理设备。
()空调系统是指这种机组冷、热源,空气处理设备,输送设备(风机)全部集中在一个箱体内。它本身就是一个紧凑的空调系统,因而不必设集中机房。
夏季空调的温度控制方法中,能量调节机构()控制制冷系统的能量供给。
空调器中,空冷器和挡水板只是()使用,其他季节停止冷却器中制冷剂的循环。
对于航线一定的商船,空调舱外的设计条件一般以()的气候条件为依据。
空调系统中,()是保证空调舱室得到良好空气参数、气流组织和冷、热能量合理供给所不可缺少的设备。
夏季空调的温度控制中,在()情况下,会使热力膨胀阀控制送风温度达不到预期效果。①室外气温变化剧烈②空气冷却器热负荷变化过大③空气冷却器热负荷变化不大④膨胀阀自调性能不良
()空调系统是指新风比为零,即没有舱外空气补充舱内空气全部再循环。
船舶空调常采用()对空气进行加热,以蒸汽对空气进行加湿。①蒸汽②热水③电能