A.根据进风温度
B.根据进风湿度
C.通过温度控制器
D.根据空冷器热负荷变化
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A.大/高
B.大/低
C.小/高
D.小/低
A.有一个感温元件的补偿温度调节器
B.有两个感温元件的补偿温度调节器
C.普通直接作用式温度调节器
D.普通间接作用式温度调节器
A.有一个感温元件的补偿温度调节器
B.有两个感温元件的补偿温度调节器
C.普通直接作用式温度调节器
D.普通间接作用式温度调节器
A.干-湿球式
B.电阻式
C.毛发式
D.气动式
船舶空调装置相对湿度的控制方案有（）。
①控制供风湿度
②控制回风湿度
③控制典型舱室的湿度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.干-湿球式
B.电阻式
C.毛发式
D.比例式
A.加热和加湿
B.加热和冷却
C.加湿和冷却
D.加热、加湿和冷却
A.5~9℃
B.6~10℃
C.7~11℃
D.8~12℃
空调装置的使用管理要点有（）。
①关闭空调舱室门窗和其他有关的窗门，以防止热空气的侵入，降低空调装置的热负荷
②启动空调器时应先开风机，然后再启动制冷压缩机，以免空气冷却器的热负荷大，压缩机因吸气压力过低而停机
③压缩机刚启动时，温包感受的温度较高，膨胀阀几乎处于全开状态，所以吸入截止阀宜逐渐开大，以免压缩机产生液击
A.①②③
B.①②
C.②③
D.③
A.5~10℃
B.6~12℃
C.7~10℃
D.8~12℃
最新试题
夏季空调的温度控制主要包括（）。①温控器控制室内温度②热力膨胀阀控制送风温度③能量调节机构控制送风温度
中央空调器是对（）进行混合消声净化降温、除湿和加热、加湿的集中处理设备。
空调系统中，空气输送和分配系统包括（）。①通风机②进排风管③空气分配器④空气诱导器
空气装置噪声会使人感到不适，必须限制在（）。
对于航线一定的商船，空调舱外的设计条件一般以（）的气候条件为依据。
空调器中，加湿蒸汽的压力一般为（）。
船舶空气调节装置在（）应实现对舱室的通风换气。
直接蒸发式空调系统在（）用得较多。
空调器中，空冷器和挡水板只是（）使用，其他季节停止冷却器中制冷剂的循环。
空气的等湿和减湿冷却过程不论含湿量是否变化，冷却后空气的相对湿度均提高了，这是因为空气的温度越下降，越接近空气中水蒸气分压力对应的饱和温度，相对湿度就越接近（）。