A.加热和加湿
B.加热和冷却
C.加湿和冷却
D.加热、加湿和冷却
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A.5~9℃
B.6~10℃
C.7~11℃
D.8~12℃
空调装置的使用管理要点有()。
①关闭空调舱室门窗和其他有关的窗门,以防止热空气的侵入,降低空调装置的热负荷
②启动空调器时应先开风机,然后再启动制冷压缩机,以免空气冷却器的热负荷大,压缩机因吸气压力过低而停机
③压缩机刚启动时,温包感受的温度较高,膨胀阀几乎处于全开状态,所以吸入截止阀宜逐渐开大,以免压缩机产生液击
A.①②③
B.①②
C.②③
D.③
A.5~10℃
B.6~12℃
C.7~10℃
D.8~12℃
A.0.38~0.57Mpa
B.0.48~0.57Mpa
C.0.38~0.58Mpa
D.0.48~0.58Mpa
A.0℃
B.-1℃
C.-2℃
D.-3℃
A.0℃
B.-1℃
C.-2℃
D.-3℃
A.0.48~0.57Mpa
B.0.49~0.57Mpa
C.0.48~0.58Mpa
D.0.49~0.58Mpa
A.1.13Mpa
B.1.23Mpa
C.1.33Mpa
D.1.43Mpa
A.0.05~0.15.Mpa
B.0.06~0.15.Mpa
C.0.05~0.16Mpa
D.0.06~0.16Mpa
A.0.11~0.3Mpa
B.0.12~0.3Mpa
C.0.15~0.3Mpa
D.0.17~0.3Mpa
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最新试题
室温低于()时,人体热量主要通过皮肤散发。
单风管直布式布风器的送风温度可提高到()左右。
空调系统的冷源主要有()。①活塞式制冷机②螺杆式制冷机③离心式制冷机④吸收式制冷机
夏季空调的温度控制中,在()情况下,会使热力膨胀阀控制送风温度达不到预期效果。①室外气温变化剧烈②空气冷却器热负荷变化过大③空气冷却器热负荷变化不大④膨胀阀自调性能不良
()空调系统是指这种机组冷、热源,空气处理设备,输送设备(风机)全部集中在一个箱体内。它本身就是一个紧凑的空调系统,因而不必设集中机房。
船舶空气调节装置在()应实现对舱室的通风换气。
()空调系统是指新风比为零,即没有舱外空气补充舱内空气全部再循环。
空气的等湿和减湿冷却过程不论含湿量是否变化,冷却后空气的相对湿度均提高了,这是因为空气的温度越下降,越接近空气中水蒸气分压力对应的饱和温度,相对湿度就越接近()。
夏季,舱室内新鲜空气的供热量应远超过一般正常呼吸所需的()供气量。
直接蒸发式空调系统在()用得较多。