A.水喷射器工作水压低
B.冷却水温度低
C.冷凝器脏污
D.给水倍率大
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A.沸腾过于剧烈
B.结垢数量过多
C.生成硬垢
D.工作真空度太低
A.沸腾过于剧烈
B.产水含盐量过高
C.耗热量大,不经济
D.结垢快,生成硬垢
A.1.3~1.5
B.1~2
C.3~4
D.7~8
A.溶解于蒸汽中的盐分
B.蒸汽中携带的盐水
C.冷凝器的漏泄
D.A和B
A.1000
B.10
C.50
D.100
A.冷却水流量
B.加热水流量
C.给水流量
D.凝水泵流量
A.给水中含气量增加
B.冷凝能力降低
C.水喷射真空泵抽气能力降低
D.B和C
A.加大加热水流量
B.加大给水量
C.减小加热水流量
D.增加冷却水量
A.加大给水量
B.减少加热水流量
C.减小冷却水流量
D.稍开真空破坏阀
A.减少结垢
B.不结硬垢
C.防止产水含盐量过高
D.增加产水量
最新试题
船舶海水淡化装置运行中对其冷凝器的冷凝能力影响不大的是:()。
在清洗海水淡化装置蒸发器竖管外侧的水垢时,常用的药剂是(),煮洗时间约()为小时。
不会导致海水淡化装置产水量低的情况是:()。
海水淡化装置沸点过低时,沸腾过剧会导致产水含盐量增加,较有效的处理方法是:()。
船舶在热带海区航行时,常常需要降低海水淡化装置产水量,其原因是:()。
在清洗海水淡化装置蒸发器竖管外侧的水垢时,常用碳酸钠煮洗,其浓度控制在()。
为防止CaSO4大量生成,通常控制海水淡化装置盐水含盐量为海水()倍。
蒸馏式海水淡化装置结垢主要发生在()。
运行中的海水淡化装置,当其真空度稳定时,要改变其产水量是靠改变()。
海水淡化装置蒸发器加热面结垢严重的原因可能是:()。