A、该轮不必设置应急消防泵。
B、该轮可以设置1台独立动力驱动的移动式应急消防泵。
C、该轮必须设置1台独立动力驱动的固定式应急消防泵。
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A、只要该管段不带可拆接头即可;
B、该管段使用加厚管;
C、在该管路通过集控室的管段外加一根不带可拆接头的钢质套管;
D、将该段管路进行适当包扎;
A、《法规》对于6000总吨及以上货船的要求;
B、《法规》对于1000总吨及以上但小于6000总吨货船的要求;
C、《法规》对于500总吨及以上但小于1000总吨货船的要求(1台泵);
D、《法规》对于小于500总吨货船的要求(1台泵)。
A、安装通过该系统后含油混合物含油量不超过15ppm的滤油设备
B、安装报警装置,在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时报警
C、安装在排放入海的含油混合物含油量超过15ppm时自动停排的装置
D、以上都是
A.尾轴、锥部及其键如有可疑部位应进行探伤检查。
B.抽轴检查主要是测量尾轴与轴承的间隙,其它检验可视情况确定。
C.每次抽轴检查均须更换尾轴连接键。
D.通常情况下,可不将螺旋桨拆下检查。
A.该轮主机运行正常。
B.验船师在年检时应扩大主机的检验范围,可要求进行主机的内部检验,并进一步试验。
C.验船师应要求该轮主机降功率使用。
D.验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修
A.验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封,使滤油设备保持有效状态
B.仍需签发船舶防油污证书,但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备
C.不必签发防止油污证书,但应签发免除船舶防油污证书
D.按规定,用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
A.0立方米
B.2.50立方米
C.2.65立方米
D.0立方米
A.2;2
B.2;1
C.3;1
D.3;2
A.设置1台应急消防泵。
B.机舱设置2台独立驱动的主消防泵。
C.货油舱没有设置CO2固定灭火系统。
D.没有配备消防员装备。
A.船舶种类
B.柴油机总功率的大小
C.总吨位
D.航区
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某5000GT货船出厂后首航至某港口,海事部门在检查中发现,设在船艏部的应急消防泵舱内应急消防泵只能在船舶满载时正常工作,空载时无消防水排出,遂将该轮滞留。请问:1、此消防泵的设置是否满足《法规》要求?2、建造验船师是否有过失?
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船检人员在对某船长为100m的沿海货船舱底排水系统检验时发现,该船设置独立动力舱底泵2台,其中一台由压载泵代替,该压载泵选用的是非自吸泵,且自货舱污水井至泵吸口管路上安装有滤网、吸口、普通截止阀。请问上述安装是否满足法规要求?为什么?
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现场验船师在检验时发现,某轮机舱主海底的手轮实际高度是180mm。问:是否满足规范要求?为什么?
XXXX年X月X日,XXX抓斗式挖泥船在上海南汇船厂上排保养时,更换抓斗吊臂底座。吊臂底座结构强度要求比较高,结构形状为圆型,焊接点要求横焊,使用结507碱性焊条。验船师在检查焊接质量时发现多处焊缝有气孔、裂缝的缺陷。问题:针对上述存在的缺陷,验船师应作哪些检查和试验?碱性焊条在使用前应如何处置?