制造厂申请15ppm舱底水分离器和报警装置认可时对电气和电子部分仅作了外购持证要求，是否同意？说明原因和采取措施。

1艘500总吨货船，装有生活污水粉碎和消毒柜，停泊于距离最近陆地2nmile处，因如何排放生活污水才能符合《国内航行海船法定检验规则》2004年规定？

2004《法规》中，对主操舵装置和舵杆有应保证其在最大后退速度时不致损坏的要求。在某船建造完成进行航行试验过程中，验船师要求在最大后退速度和最大舵角情况下进行验证试验，被造船厂方以保护操舵系统为由拒绝。该要求是否合理？这项试验可以不做吗？

某一1000载重吨的货船在航行途中机舱起火，火灾扑灭后检查发现，主付机日用油柜装在机舱棚内，油柜出口阀泄漏的柴油滴落在裸露的主机排气管的膨胀节上，是造成火灾的直接原因，请问上述安装方法存在哪些问题。

验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？

一艘货船在航行中因机舱内电缆老化引起火灾，经施救未能控制住火势，人员撤离机舱后火势继续增大，在等待救援过程中机舱部位突然发生爆炸，船体破损漏水，在船员弃船后不久该船即沉没。船舶打捞出水后对船舶火灾现场进行了勘验，发现发生爆炸的并非是燃油舱柜，而是主空气瓶。该压缩空气系统中空压机、减压阀组和主、辅空气瓶均按要求装设有安全阀。而该船在事故发生之前半个月刚进行了一次年度检验，经对执行检验的验船师的检验现场原始记录进行核查，在压缩空气系统的检验记录中有空压机安全阀的校验记录，记录数据也符合要求。根据上述事故经过和调查结果，回答下列问题：（1）空气瓶爆炸的原因。（2）空气瓶安全阀的主要作用是什么？（3）执行现场检验的验船师对压缩空气系统的检验是否有过失？过失在哪里？

某货船，总吨为386，沿海航区，根据2004法规，及2006念修改通报，机器处所可有条件免除滤油设备。对于此种船舶，如下说法那种准确。A.可免发船舶防止污油证书B.不发船舶防止污油证书，应发免除证书C.应发防止油污证书，并在证书的“结构与设备”免除栏中注明D.应发防止油污证书，并在证书的“附件”中注明

某船营运检验时，船员反映船上做的饭或烧的水有一股淡淡的柴油味，而且时有时无，船员说已将淡水舱清洗过多次、压力水柜也放空多回，仍解决不了问题，请求验船师给查一下，经查验船师发现，该船设有二个柴油舱、二个淡水舱，一个淡水压力水柜，其中一个淡水舱内有一根柴油管通过，管子直接与水舱两壁焊接连接，船员说这根管子管壁是加厚的，再经仔细检查，接头处有细微渗漏，请问油味的来源，建造检验时是否留有缺陷？为什么？

某一货轮为2007年建造，总吨为900GT，在08年的年度检验时验船师发现，该船仅设有一个操舵装置，动力设备由一台电动机和一台液压油泵组成，做操舵装置效用试验时，将舵从一弦35°转至别一舷30°时用时为30秒，试了几次结果均一样请问不满足法规哪些要求？

XXXX年X月X日，XXX抓斗式挖泥船在上海南汇船厂上排保养时，更换抓斗吊臂底座。吊臂底座结构强度要求比较高，结构形状为圆型，焊接点要求横焊，使用结507碱性焊条。验船师在检查焊接质量时发现多处焊缝有气孔、裂缝的缺陷。问题：针对上述存在的缺陷，验船师应作哪些检查和试验？碱性焊条在使用前应如何处置？