A、所装滤油设备的型式认可证书上表明其满足“MEPC.60(33)”。
B、设置了残油舱,且进出残油舱的管路没有直接连通舷外。
C、残油舱在机舱双层底,其位置和容积满足批准的图纸要求,因其附近管路密集,无法设置进出残油舱的导门。
D、残油舱的出油管系经过污油泵泵至主甲板,并在其管端设置了符合要求的标准排放接头。
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A.能随时启动。
B.能在5min内起动。
C.能在30min内至少起动6次。
D.能在前10min内至少起动2次。
A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。
B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置,且阀体所在处所应不是装货处所。
D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置,并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。
A、不必设置污油水舱;
B、不必配置排油监控系统;
C、不必配置油水界面探测仪;
D、应将其货物残余物留存船上连同所有污染的洗舱水排入接受设备,不得排放入海;
A、无需设置一台备用给水泵。
B、500总吨及以上船舶应设一台便于安装和连接的备用给水泵。
C、重要用途的辅助锅炉或供重油和货油加热用蒸汽的辅助锅炉应设一台便于安装和连接的备用给水泵,但500总吨以下船舶可免设。
D、蒸发量大于5T/H需设一台备用给水泵。
A.油水分离器产品执行标准不对,应为MEPC107(49)标准。
B.排放接头有误,应采用外径215的污油标准排放接头。
C.污油水舱容积不够,应不小于载油容量的3%
D.未装设排油监控系统和油水界面控测器时,应在证书中写明免除条件。
A.船艏小便池的下水未按生活污水处理
B.医务室排出的污水未按生活污水处理
C.污水排放接头尺寸有误,外径应为210
D.污水污水排放接头材料有误,应为钢或其它等同材料
A.油管改路,不从主配电箱上方及后面通过。
B.油管改路,不从主配电箱上方及前面通过。
C.油管加厚。
D.主配电箱上安装足够大的油密的防护板。
A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。
B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。
C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。
D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。
A.试验时,应将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的法兰拆开(即隔开,盲断);
B.以水为介质注入试验时,20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格;
C.试验过程中,不能用小榔头轻敲管子,以防敲坏管子;
D.试验压缩空气系统压力太低,应提高一倍试验。
A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起,在制造完工后包扎绝热材料或涂装前,均应经液压试验。
B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。
C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系,应按要求进行液压试验。
D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验
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验船师在检验时发现,某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉,锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开,因为在机舱里,锅炉所在的平台没有设置围板。问:是否可以?为什么?
某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?
某船主机机旁操控台设有紧急停车装置,而驾驶室操纵台未设主机紧急停车装置。该船机舱自动化程度:无。这样设置是否符合要求?
下列三图是三条不同船舶货舱内的管系布置实图。问:这三种布置满不满足规范要求?说出你的理由。
验船师审图中发现,设计师在设计某油船(闪点‹60°)货油泵舱通风系统时,为了增加货泵舱换气次数,进气采用鼓风式,排气采用抽吸式,均采用普通船用风机。请问:此设计是否满足《法规》要求?为什么?
某一货轮装有一台无锡柴油机厂生产的3900Hp的柴油机,该机正常转速520rpm,建造检验时已发现:经轴系扭振计算及实测确认主机转速在380~400rpm为转速禁区,但在实船上并无做任何标记,以致于新接替的轮机长总认为主机振动历害是机座不够坚固的原因,于是重新进船坞对机座进行加固,但仍不能解决问题,请问建造检验过程中是否存在什么缺陷?
某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW,在航行中高压燃油管发生破裂,由于高压油管无围护装置,导致燃油喷射到机舱内发生火灾,问:1)该船此装置的检验是否存在质量问题?2)高压燃油管是否需要加围护装置?为什么?
某一货轮为2007年建造,总吨为900GT,在08年的年度检验时验船师发现,该船仅设有一个操舵装置,动力设备由一台电动机和一台液压油泵组成,做操舵装置效用试验时,将舵从一弦35°转至别一舷30°时用时为30秒,试了几次结果均一样请问不满足法规哪些要求?
在对XX号进行换证检验时,验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多,很容易滑倒,舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船,航区为近海航区,操舵装置为电动液压,舵杆直径为260mm。针对这种情况,应舵机间布置有何缺陷?
某船,在航行过程中,发现消防泵损坏,不能运行,于是,去另买了一个消防泵。在一次安检中,发现消防泵的型号不对(扬程小于原船舶检验证书登记的数据,而排量大于原船舶检验证书登记的数据)。被滞留,为什么?