A.当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。
B.当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。
C.当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。
D.当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。
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A.2~5 Hz
B.12~18.5 Hz
C.20~24 Hz
D.4~12.5 Hz
A.稳定因素K>0
B.前后轮侧偏角绝对值之差
C.转向半径比R/R0=1
D.静态储备系数SM.>0
A.前轮抱死,后轮不抱死
B.前后轮同时抱死
C.前轮先抱死,再后轮抱死
D.后轮先抱死,再前轮抱死
A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
A.盘式制动器
B.领从蹄式制动器
C.双领蹄式制动器
D.自增力式制动器
A.制动器制动力
B.附着率
C.附着力
D.滑动率
A.最大爬坡度、最大加速度、最高车速
B.最大爬坡度、燃油经济性、附着率
C.最大爬坡度、附着率、最低稳定车速
D.附着率、最低稳定车速、燃油经济性
A.1.5%~2%
B.5%~10%
C.15%~20%
D.20%~30%
A.缩减汽车总尺寸
B.减少档位数
C.降低汽车总质量
D.尽量使用高档
A.滚动阻力+坡度阻力
B.滚动阻力+空气阻力
C.空气阻力+坡度阻力
D.空气阻力+加速阻力
最新试题
不符合我国汽车爬坡度试验要求的是()
发动机动力装置参数是指发动机的功率和传动系的()
当急速踩下加速踏板时,货车有挂车时,汽车列车制动器起作用的时间为()。
以下哪一项不是制动时汽车的方向稳定性的内容?()
下面哪个因素对轮胎的侧偏刚度影响比较小?()
附着力()
非透过性液力变矩器()
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一辆直线行驶的轿车,前轮半径为0.3m,车速为36km/h,前轮轮速为300转/分,请问前轮与地面之间的滑动率为()
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