A.3s
B.5s
C.7s
D.6s
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A.功率
B.扭矩
C.转速
D.燃油消耗率
A.转速
B.功率
C.温度
D.消耗
A.转速高低
B.转数
C.加速时间
D.消耗率
A.转速和功率
B.转速与负荷
C.功率与负荷
D.转速与消耗
A.尺寸
B.声音
C.质量
D.功率
A.125dB
B.150dB
C.100dB
D.50dB
A.启动性能
B.动力性能
C.经济性能
D.安全性能
A.所做功的多少
B.所需要的时间
C.运转的总转数
D.转速的变化情况
A.调速性能
B.超负荷能力
C.驱动能力
D.经济性能
A.15min
B.1h
C.12h
D.持久
最新试题
16V265H型柴油机电喷控制系统(简称“EMDEC”)的核心部件为()。
下列对气门要求的描述错误的是()。
16V265H型柴油机电喷控制系统的燃油压力传感器安装在()。
在16V265H型柴油机的曲轴箱压力停机保护系统中,当()时,EMDEC电喷控制软件将通过切断燃油喷射的方式迫使柴油机停机。
对于强化程度较高的柴油机,多采用冲击韧性更好的()来制造第一道气环。
下列机车柴油机冷却水系统中,()柴油机的冷却水泵同时承担高温和低温冷却水的动力循环。
制造活塞的常用材料为(),其优点是强度高、耐磨,可适应高速、高负荷柴油机的工作要求;缺点是比重大,在高速运动时会产生较大的惯性力。
不适合用于制造柴油机活塞的材料为()。
增压器发生喘振的故障现象表现在()部位。
根据V型柴油机两同名气缸连杆组的连结方式,()活塞连杆组的运动规律相同,动力性能一致,不存在错缸距;缺点是结构和工艺复杂,刚度很差。