某船，2006年8月进行中间检验，适航证书的有效期为2009年8月16日，下次的年度检验日期为2007年8月17日，换证检验为2009年8月17日。由于船舶营运不佳，于2007年5月报有关部门批准而停止营运一年。现要恢复证书的有效性，应进行那种检验A.年度检验，B.附加检验C.换证检验D.附加加年度检验。

某船，原适航证书有效期为2009年5月6日到期，该船于2007年8月进行中间及船底外部检验，检验合格后，签署了船舶防污证书、载重线证书、适航证书。下次年度检验日期为2008年5月7日前后三个月内进行。2008年1月，船舶因螺旋桨碰损，进厂修理，船东认为年检时间将近，申请年度检验，可否？

某验船机构按照海事局认定的审图资质，开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核，船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报，对其审核。船检部门签发了审图意见书，并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点，已不属于原审图船检机构管辖。问题：原船检机构出具审图意见书是否继续有效？如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效？

某散货船，总吨位为9620，船上原设有4台重量各为200吨的克令吊，现在船东要求把船上的4台克令吊全部拆除，为此向船检机构提出申请。请问，此项检验涉及哪些检验内容？

《法规》（2004）06年修改通报中，对于船长大于60米的近海航区货船救生艇（或救助艇）的配备有何变化？

某船，在开航前对舵过程中，发现舵机运行有卡滞现象，后分析认为是电磁阀有问题，向公司汇报。公司认为任务紧，先开航，结果，航行到下个港口进港时，舵机失灵后发生碰撞。请问，检验机构应承担责任吗？

某国内航行货船，船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验，同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验，A港船检机构委托B港船检机构进行检验，但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下，A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验，检验完成后签发了证书。试分析一下此检验过程有没有过错？

某船检机构，辖区内船舶少，机构负责人采取了降低船舶检验收费的办法，吸引了不少船舶前来入籍，受到单位领导高度评价。问：这种做法是否正确？并阐述你的理由。

某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。问题：1）李某为什么要求整改？说明理由。2）针对上述情况，应如何整改。

XX船于XX年X月X日X时进行倾斜试验，以确定其实际重量和重心位置。试验由验船师主持，船厂代表、船东代表参加。该船的主尺度为船长17.86m、船宽4.50m、型深1.67m，倾斜试验安排在港湾内进行，试验时，风力、水流等均符合试验条件，船舶处于正浮和相对自由状态。在船舶的前后左右舷部位的任意位置布置四组移动重量相等且每块经称重的钢锭，在船舶的船中部位设置一个挂锤测量装置，金属丝挂线长度为1.3m，挂锤线顶端系固。挂锤的三分之二体积浸没在液体槽中，为了读数方便挂锤线紧贴一根有厘米的毫米刻度的标尺，标尺固定在液体槽上，液体槽固定在船体上。在记录试验开始前船舶船首部、中部及尾部两舷的吃水数值后试验开始。试验移动重量时，同时将同侧的前后二组移动重量从船舶一舷移动至另一舷，并分别读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。然后，再由另一舷移动至原始位，再次读取三次挂锤线往复摆动的摆幅值并作记录。至此倾斜试验结束。问题：1）在一述案例中指出此次倾斜试验的不恰当之处；2）针对此次倾斜试验不恰当的情况，应作如何处置。