问答题

某验船机构按照海事局认定的审图资质,开展了200客位图纸审核。某轮技术设计图纸于2007年6月送船检机构审核,船检部门按照2006年国内建造规范及2004法规及2006修改通报,对其审核。船检部门签发了审图意见书,并加盖与图纸一致印章。后来船东变换建造地点,已不属于原审图船检机构管辖。
问题:原船检机构出具审图意见书是否继续有效?如果两地船检部门签署互认协议原船检机构出具审图意见书是否继续有效?


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

最新试题

《法规》(2004)06年修改通报中,对于船长大于60米的近海航区货船救生艇(或救助艇)的配备有何变化?

题型:问答题

某客船配有10个吊架降落救生筏每个25人,均匀分布在船的两舷,每舷设有一个降落装置。试验时每个吊筏弃船信号发出后10分钟载足额定乘员和属具安全降落到水面,请判断该船如此配置是否满足要求,为何?

题型:问答题

验船师在检验一艘在建船舶时,发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗?

题型:问答题

从防污染考虑,载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船,对双层底和边舱的布置有何要求

题型:问答题

某船检机构,对申请中间检验的船舶,检验完成后,对载重线证书(以下简称HZZ)及防止油污的证书(以下简称HFW)签署,出现了如下情况,请问,哪种准确?A.“HZZ”证书签署年度检验合格,“HFW”证书签署年度检验合格B.“HZZ”证书签署中间检验合格,“HFW”证书签署中间检验合格C.“HZZ”证书签署年度检验合格,“HFW”证书签署中间检验合格D.“HZZ”证书签署中间检验合格,“HFW”证书签署年度检验合格

题型:问答题

某国内航行货船,船舶检验登记机构为A港。该轮在B港进坞后申请中间检验和坞内检验,同时对船舶船体部分进行改建申请附加检验,A港船检机构委托B港船检机构进行检验,但B港船检机构以非本船籍港登记船舶为由拒绝检验。在此情况下,A港船检机构受理了该轮的中间检验、坞内检验和附加检验,检验完成后签发了证书。试分析一下此检验过程有没有过错?

题型:问答题

海事部门在例行检查时发现某船船舶检验证书中载重线证书和防止油污证书签证栏内5年内均是年度检验,遂向发证机构提出异议,请问此证书签注是否正确?为什么?

题型:问答题

某货船勘划有X、R、Q、RQ四条载重线,2008年7月16日由上海港(在黄浦江)装货去青岛,在装货港可使用的最大载货量载重线标志是哪条?假设该轮驶出上海港到海上时没有油水等消耗,此时吃水线与哪条载重线标志重叠?

题型:问答题

甲说,只有当船舶的载重线证书、防止油污证书、吨位证书等方面检验完毕合格后,进行货船适航证书方面的检验合格后,才可签署船舶的适航证书,乙认为,只要符合签发适航证书的条件,即可签发适航证书。那种说法准确?

题型:问答题

某货船在航行途中,机舱突起大火,经抢救,大火被扑灭,后经海事调查发现,该轮主机原来所用燃料种类为0#柴油,后来船东为了降低成本,擅自将其改为用千秒油,并在日用油柜、燃油舱、沉淀柜中加设电加热装置,正因为日用油柜电加热器故障造成火灾。请问:1、该船东的作法违背了《国内航行海船法定检验技术规则》哪条要求?2、正确作法应该如何处理?

题型:问答题