按照规定，海事局对我国船公司悬挂方便旗的船舶实施安全检查后，检查人员应（）
Ⅰ．签发《亚太地区港口国监督检查报告》并视情况将其副本交船旗国主管机关；
Ⅱ．签发《船舶安全检查通知书》注明所查项目、发现的缺陷及处理意见；
Ⅲ．在《船舶安全检查记录簿》内填写检查记录。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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滞留船舶的主要原因是（）。
Ⅰ．保养和管理的落后；
Ⅱ．不可信的检验水平；
Ⅲ．消防、救生和航海设备的缺陷。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪项缺陷可能成为PSC扩大检查的明显理由（）。
Ⅰ．证书失效；
Ⅱ．遇险报警没有适当消除；
Ⅲ．缺少垃圾处理的记录。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
一般情况，PSCO登船检查的证书和文件有（）。
Ⅰ．国际吨位证书；
Ⅱ．货船无线电安全证书；
Ⅲ．国际防止油污证书；
Ⅳ．油类记录簿；
Ⅴ．油污应急计划。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅴ
按照“IMO港口国监督程序”的要求，PSC结束后应向船长提供一份港口国检查报告，并标明（）。
Ⅰ．检查的结果；
Ⅱ．船舶在PSC检查现场纠正的缺陷；
Ⅲ．船长、船东或经营人应采取的纠正措施。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
世界上主要区域性PSC组织有（）。
Ⅰ．拉美PSC协定；
Ⅱ．亚太地区PSC谅解备忘录；
Ⅲ．巴黎PSC谅解备忘录。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．滞留船舶
B．解除滞留
C．延期后允许开航
D．要求船长在离港前纠正缺陷
目前，对船舶实施港口国监督检查最严格的区域性合作组织或国家有（）。
Ⅰ．巴黎备忘录成员国；
Ⅱ．澳大利亚；
Ⅲ．美国。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A．船旗国政府/本国籍船舶
B．主管机关/所有船舶
C．港口国政府/抵港外轮
D．港口主管机关/抵港船舶
对船舶的安全检查应于船舶（）期间进行。
Ⅰ．在港内锚泊；
Ⅱ．在港内靠泊；
Ⅲ．在港内作业；
Ⅳ．在船坞内修理。
A．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.在港内停泊
B.在港内抛锚
C.航行
D.港内装卸作业
最新试题
现在生效的SOLAS公约是经两个议定书以及诸多修正案修正的（）年的SOLAS公约。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.书面通知该轮，允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.书面通知该轮，允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶未持有DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
巴黎备忘录有关ISM规则的监督程序规定的“明显依据”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由谁负责；Ⅱ.船上是否有实施应急部署和演习计划的证据；Ⅲ.是否遵守有关文件控制程序；Ⅳ.船长能否解释其职责。
按照IMO港口国监督程序的要求，检察官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查？（）I、船员不熟悉ISM规则的职责II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当III、船舶处于不正常状态IV、存在重大不符合规定情况
下列有关防撞舱壁提法正确的是（）①防撞舱壁比普通的水密舱壁有更高的强度②防撞舱壁上不可以任何开口③防撞舱壁高出干玄甲板的延伸可以开口但应能风雨密关闭④穿过防撞舱壁的管子应装有在干玄甲板上操作的阀
下列有关符合证明的叙述正确的是（）。Ⅰ.DOC由缔约国的主管机关负责审核与颁发；Ⅱ.DOC应在船公司SMS经过符合ISM规则要求的初次审核后签发；Ⅲ.符合证明的有效期为5年；Ⅳ.在DOC上应标明公司所管理的、实际投入营运的船舶类型。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求，当船舶持有无效或已失效的DOC和SMC时，应予滞留，滞留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正；Ⅱ.书面通知该轮，允许在中国港口完成卸货作业；Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业；Ⅳ.书面通知该轮，在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
根据SOLAS公约规定，每艘（）总吨及以上客船应有一个船舶识别码。
下列有关对船上安全管理体系运作情况进行审核与监督的途径正确的是（）。