通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。

判断题通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。

1.判断题对运营中的柴油机来说，其拐档差的允许范围为2S/10000，S为活塞行程。

2.判断题测定拐档值的拐档表，其表面刻度方向和百分表方向相反、刻度大小和百分表相同。

3.判断题当测得的拐档值L_上>L_下时，则说明该段轴线呈上拱走向。

4.判断题当测得的拐档值L_左右时，则说明该段轴线呈向左拱。

5.判断题柴油机主轴承中均设有止推轴承，所以船舶轴系中不必再布置其他推力轴承。

6.判断题为了改善润滑条件，使主轴承能得到最良好的润滑，主轴承的进油孔位置应开在受力最大的部位。

7.判断题柴油机曲轴端输出功比气缸内发出的功小，主要是因为存在机械损失。

8.判断题四冲程柴油机的连杆螺栓断裂事故较二冲程多，是因为往复惯性力加重了其脉动载荷。

9.判断题连杆螺栓只要累计工作时间超过规定值就应该更换。

10.判断题连杆螺栓在工作中主要是受到拉伸力、剪切力和上紧时的预紧力等诸外力的作用。