活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

单项选择题活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。

A.气缸上部
B.气缸下部
C.气缸中部
D.任意位置

1.单项选择题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环（）。

A.漏气
B.断环
C.环粘着
D.环槽严重磨损

2.单项选择题通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是（）。

A.活塞环较高
B.缸套较高
C.两者相同
D.随机型而异

3.单项选择题通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是（）。

A.保证可靠密封，延长吊缸周期
B.防止活塞环断裂
C.加强布油效果
D.加强刮油作用

4.单项选择题刮油环的作用是（）。

A.散热
B.气密
C.刮油、布油
D.磨合

5.单项选择题气密性最好的活塞环搭口形式是（）。

A.直搭口
B.斜搭口
C.重叠搭口
D.不确定

6.单项选择题活塞压缩环的泵油现象主要是因为（）。

A.缸壁油量太多
B.压缩环装配不当
C.环磨损
D.压缩环天地间隙

7.单项选择题柴油机的机械负荷主要来自（）

A.气体力
B.往复惯性力
C.安装预紧力
D.A+B+C

8.单项选择题气缸套内部表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是（）。

A.切向拉应力，径向压应力
B.切向压应力，径向压应力
C.切向拉应力，径向拉应力
D.切向压应力，径向拉应力

9.单项选择题柴油机燃烧室部件的冷却液温度（），部件的热应力（）。

A.越低，越小
B.越低，越大
C.越高，越大
D.高低，不变

10.单项选择题燃烧室壁面产生的热应力，其规律是（）。

A.触火面为压应力，水冷面为拉应力
B.两表面均为拉应力
C.触火面为压应力，水冷面为压应力
D.两表面均为压应力