如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。

单项选择题如柴油机的滞燃期过长，其产生的影响是（）。

A.工作粗暴
B.最高爆发压力增加
C.排气冒黑烟
D.A+B

1.单项选择题柴油机在运行中，各缸的排气温度突然升高，最可能的原因是（）。

A.气缸漏气
B.增压器故障
C.喷油器雾化不良
D.排气阀漏气

2.单项选择题在柴油机的缓燃期中，由于活塞已下行，缸内仍发生燃烧，因而可以近似认为燃烧阶段为（）。

A.等压燃烧
B.等容燃烧
C.等温燃烧
D.混合燃烧

3.单项选择题下述关于滞燃期的各种叙述中不正确的是（）。

A.雾化质量好，滞燃期缩短
B.滞燃期越短，燃烧越完善
C.喷油提前角适当，滞燃期短
D.滞燃期过长，燃烧不平稳

4.单项选择题控制柴油机燃烧过程错误的措施是（）。

A.确保换气质量良好
B.确保燃油喷射系统工作正常
C.注意观察排气颜色及各缸排气温度情况
D.按说明书要求调整各缸出水温度

5.单项选择题根据柴油机理论分析并经实验证实，在燃烧室的着火点特点是（）。

A.仅为单点着火
B.固定部位多点着火
C.不同部位多点着火
D.固定部位单点着火

6.单项选择题对开式燃烧室理解错误的是（）。

A.活塞顶制有不同的形状
B.柴油机工作柔和，耗油率高
C.采用多孔喷油器，喷油压力较高
D.散热面积小，启动性能好

7.单项选择题船用柴油机形成可燃混合气的关键条件是（）。

A.空气涡动
B.燃烧涡动
C.压缩涡动
D.喷雾质量

8.单项选择题柴油机可燃混合气的形成方法是（）。

A.空间雾化混合法
B.油膜蒸发混合法
C.A+B
D.外部混合法

9.单项选择题燃油的有关性能指标中对雾化质量影响最大的是（）。

A.密度
B.自燃点
C.挥发性
D.粘度

10.单项选择题燃油雾化的目的是（）。

A.增加燃油与空气的接触面积
B.使燃油在空间分布
C.使燃油汽化
D.A+B