A.轮毂上
B.转向节上
C.制动鼓上
D.活塞上
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A.单腔式
B.串联双腔活塞式
C.并联双腔活塞式
D.往复式
A.两位两通
B.两位三通
C.三位三通
D.三位两通
A.循环式制动压力调节器
B.压力可调式制动压力调节器
C.可变面积式制动压力调节器
D.频率可调式制动压力调节器
A.电磁阀
B.液压泵
C.真空助力器
D.储液罐
A.插头接触不良
B.制动管路中存在空气
C.系统电压不稳定
D.线路短路路
A.系统电压不稳定
B.车轮转速传感器损坏
C.电磁阀损坏
D.线路断路
A.跑偏
B.制动距离过长
C.路面附着力左右不一致
D.制动时车轮抱死
A.左右车轮制动力不相等
B.前束值不适当
C.路面附着力左右不一致
D.制动时车轮抱死
A.前后车轮载荷不相等
B.汽车传动系统松旷
C.汽车制动力不足
D.轮胎气压不一致
A.左右车轮制动力不相等
B.左右车轮驱动力不相等
C.前后车轮载荷不相等
D.前束值不正确
最新试题
带有ABS的汽车,在紧急制动时应该()制动踏板。
ABS系统的主要优点不包括是()
()作用是任意回路发生泄漏时,其他回路能够以稍低压力继续工作。
汽车防抱制动系统的目的,就是要达到自动调节制动器制动力,使车轮滑移率保持在10%左右的最佳的状况。
汽车制动器按照作用分为()。
ABS在()模式时处于接入状态。
ESP横向加速度传感器主要用来监测汽车转弯时的()。
驻车制动装置的作用仅仅是使停驶后的汽车驻留原地不动。
车载空压机吸进去的是(),出来的是一定密度的压缩空气。
如果松开手刹时有漏气声,需要()。