A.轮机长在船长政委领导下，履行轮机值班职责，全面负责轮机部的生产和行政管理工作
B.值班机工在轮机员的领导下，执行机炉舱和设备的检修/保养工作
C.大管轮履行轮机值班职责，协助轮机长做好轮机技术管理和日常管理工作
D.二管轮在轮机长和大管轮的领导下，履行轮机值班职责，主管发电原动机设备，确保设备适航
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A.收集和存放，对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当焚烧处理
B.分类收集和存放，对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当单独存放
C.分类收集和焚烧，对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当集中存放
D.分类收集和装袋存放，对含有有毒有害物质或者其它危险成分的垃圾应当深海排放
A.内燃机，蒸汽轮机，燃气轮机
B.柴油机，燃气轮机，核动力装置
C.外燃机，内燃机，核动力装置
D.柴油机，汽油机，蒸汽轮机
适任证书遗失时，除当向原证书签发海事机构提出补发申请及要求的材料外，还应当：（）
1）在发行范围覆盖全国的报纸上登证书遗失公告
2）提交原证书签发海事机构所在地公证机构出具的公证书
3）登载适任证书遗失公告的，应在公告之日起满30日方可申请
4）登载适任证书遗失公告的，应在公告之日起满15日方可申请
A.1）或2），4）
B.1），4）
C.1）或2），3）
D.1）或2）
对船员而言：公认的疲劳原因有可能是：（）
1）睡眠不足或质量不高
2）休息不足或质量不高
3）紧张或不安
4）噪声或振动
5）船舶移动
6）饮食不当或服用药物
7）超负荷工作
A.1）—4）
B.2）—7）
C.1）—7）
D.1）—6）
海事管理机构在依法审批（）等较大有污染风险的作业时，可以要求申请人进行作业可行性方案研究。
1）3万载重吨以上油轮货舱清舱
2）1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳
3）打捞沉船
4）油轮拆解
5）在沿海港口进行舷外拷铲，油漆作业或者使用焚烧炉的
A.1）、2）、3）、5）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、4）、5）
在进行船舶油料供受作业时，作业前，应做到（）
1）检查管路阀门做好准备工作；
2）堵好甲板排水孔，关好相关通海阀；
3）对可能发生溢油的地方，准备好集油容器；
4）供受油双方，以受油方为主商定联系信号，双方均应切实执行；
5）检查没类作业的相关设备处于良好状态.
A.1）、2）、4）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、5）
当船舶在开敞的港外锚地或其它任何实际上是“在海上”的情况下，值班轮机员应保证（）
①保持有效的值班
②定时检查所有正在运转和处于准备状态的机器
③按驾驶台命令使主、辅机保持准备状态
④遵守适用的防污规则，采取措施，防止污染海洋环境
⑤所有损害控制和消防系统处于备用状态
A.①②③
B.①②③④
C.①②
D.①②③④⑤
A.不影响工作的
B.对工作和休息都不造成影响的
C.不影响休息的
D.对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的
A.2年
B.6个月
C.2个航次
D.1年
在（）情况下，IAPP证书将不再有效。
①在MARPOL73/78附则4规定的期限内没有完成相关的检验
②证书未按照要求签注
③当船舶改挂另一国国旗时
④在证书签发的每个周年日前没有进行年度检验
A.①~④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
最新试题
海员外派备用金动用后，海员外派机构应当于（）内补齐备用金。
进行压载水更换时，如因条件所限，也应在尽可能远离最近陆地的地方，并在所有情况下应距最近陆地至少（）海里，水深至少（）米处进行。
STCW公约规定，当发生以下（）情况时，值班轮机员应当立即通知轮机长。①机器发生故障，可能危及船舶安全②主推进机械损坏③更换发电机组④为配合维护保养对设备进行的调节⑤发生紧急情况无处理把握
在决定轮机值班人员的组成是，应予考虑（）①必须保持有一名轮机员负责值班②船舶必须安排至少一名机工协助值班轮机员值班③轮机员在负责值班期间，不应被分派或承担其他任务④遵守适用的防污染规则，采取措施，防止污染海洋环境
船上使用的任何燃油，2012年1月1日及以后其硫含量不得超过（）
轮机长对轮机人员的管理实际上是（）。①行政管理②技术管理③人员管理
2006《海事劳工公约》中规定，应确保海员享有的规范工作或休息时间和充足假期。最短休息时间在任何24小时时段内不得少于（）小时，任何7天时间内不得少于（）小时。
重大船舶污染事故由（）组织事故调查处理。
STCW规则A部分规定轮机值班的所有成员除熟悉被指派的值班职责还应掌握（）
船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保持（），将燃油样品妥善保存（）