按利用限度来划分，资源可以分为（）。

单项选择题按利用限度来划分，资源可以分为（）。

A.自然资源
B.不可再生资源
C.硬资源
D.可更新性

1.单项选择题 海上事故中人为因素的主要表现为（）。
Ⅰ人的行为能力的降低；
Ⅱ海上环境；
Ⅲ安全管理；
Ⅳ营运；
Ⅴ脑力劳动；
Ⅵ体力劳动

A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅴ
C.Ⅱ～Ⅵ
D.Ⅲ～Ⅴ

2.单项选择题大量海难事故的统计分析表明，海事事故中有（）以上与人为因素有关。

A.60%
B.70%
C.80%
D.90%

3.单项选择题有些人可能需要压力来激励自己前进，但压力过大不利于健康、防止压力过度的方法不正确的是（）

A.承认有时做过了头，让自己停下来
B.不要事必躬亲，把精力放在重要的事情上
C.每天坚持锻炼身体
D.拒绝别人的帮助

4.单项选择题在一个反馈环中，反馈主要来自于下面的（）两个阶段。

A.对工作进行计划和确认和评估工作绩效
B.监督控制和支持及评估工作绩效
C.确定所要实现的工作目标和监督、控制和支持
D.确定所要实现的工作目标和对工作进行计划和确认

5.单项选择题 船舶机舱资源：信息资源由（）构成。
1、内部通信和外部通信
2、船舶局域网传递的信息
3、船舶广域网传递的信息

A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1

6.单项选择题车钟的使用和注意事项，不正确的是（）

A.车钟平时应经常保持清洁光亮，任何部位不得涂上润滑油（脂）
B.备车时应核对驾驶室和机舱车钟，车钟核对完毕后置于备车位置
C.改变车速时，应及时观察转数表所指的数值（转数）
D.车钟的使用关系到船舶的安全，必须注意听清车令，按照指挥人员的命令，正确摇动车钟并复述车令，他人不得任意摇动车钟

7.单项选择题高绩效的团队应具有的特征讲述，错误的是（）

A.从内部条件看，高绩效团队应拥有一个合理的基础结构
B.从外部条件来看，管理层应该给团队提供完成工作的必需的各种资源
C.在高绩效团队中，成员被分配了合适的角色，并对其工作完全具有自主权
D.高绩效团队的领导者能为团队建立愿景，指明前途，鼓舞成员信心，帮助他们更充分的挖掘自己的潜力

8.单项选择题保持驾驶台与机舱的密切联系和及时沟通，尤其是发生（）时，更应及时通报，并协调对策。

A.重要情况
B.特殊情况
C.机器故障
D.紧急事件

9.单项选择题必须努力克服通信中断的（），否则团队工作和相互理解会出现问题。

A.困难
B.障碍
C.缺点
D.问题

10.单项选择题关于值班期间的内部沟通，下列说法错误的是（）

A.值班轮机员应将保证安全值班的一切适当指示和信息，告知值班人员
B.值班轮机员应告示其他值班人员有关对机器的潜在危险情况，以及危急人命和船舶安全的情况
C.在进行一切预防性保养，损害控制或维修工作时，值班人员应与负责维修工作的轮机员合作
D.日常的机器保养工作不应纳入值班日常工作制度之内