A.大;大
B.大;小
C.小;大
D.小;小
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A.后悬
B.离去角
C.接近角
D.最小离地间隙
A.牵引系数TC
B.牵引效率TE
C.燃油利用指数Ef
D.挂钩牵引力Fd
A.转速特性
B.万有特性
C.车速特性
D.空转特性
A.轮胎
B.路况
C.载重量
D.振动频率
A.侧向加速度计
B.垂直陀螺仪
C.车速测量仪
D.转向盘测力仪
A.转向灵敏度
B.最小转向半径
C.转向力
D.稳态增益
A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
A.在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
B.汽车中速行驶时燃油消耗量低
C.在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
D.减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
A.3
B.12
C.4
D.7
A.4—12.5Hz
B.4—8Hz
C.8—15Hz
D.8—12.5Hz
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不配备变速器的活塞式内燃机()
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发动机动力装置参数是指发动机的功率和传动系的()
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当急速踩下加速踏板时,货车有挂车时,汽车列车制动器起作用的时间为()。
当汽车在附着系数大于同步附着系数的路面上制动时,总是()
根据我国公路设计规范,一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为()