A.后悬
B.离去角
C.接近角
D.最小离地间隙
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A.牵引系数TC
B.牵引效率TE
C.燃油利用指数Ef
D.挂钩牵引力Fd
A.转速特性
B.万有特性
C.车速特性
D.空转特性
A.轮胎
B.路况
C.载重量
D.振动频率
A.侧向加速度计
B.垂直陀螺仪
C.车速测量仪
D.转向盘测力仪
A.转向灵敏度
B.最小转向半径
C.转向力
D.稳态增益
A.固有频率、阻尼比、反应时间、稳定时间
B.前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数
C.转向灵敏度、转向力盘特性
D.转向盘转角、转向力、侧向加速度、车速等
A.在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性
B.汽车中速行驶时燃油消耗量低
C.在一定行驶条件下,传动系挡位越少,汽车的燃油经济性越好
D.减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
A.3
B.12
C.4
D.7
A.4—12.5Hz
B.4—8Hz
C.8—15Hz
D.8—12.5Hz
A.两
B.三
C.四
D.五
最新试题
非透过性液力变矩器()
当急速踩下加速踏板时,货车有挂车时,汽车列车制动器起作用的时间为()。
根据我国公路设计规范,一级专用公路平原微丘地区最大纵坡为()
下面哪项是制动性能的评价指标?()
有关传动比的选择,错误的说法是()
关于燃油经济性,错误的说法是()
下面哪一项不是用来评价汽车操纵稳定性的指标?()
制动效能指的是在良好路面上,汽车以一定初速度制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度,以下哪些不是影响制动距离的主要因素?()
下面哪个因素对轮胎的侧偏刚度影响比较小?()
不符合我国汽车路试要求的是()