A.一个或多个
B.一个或两个
C.两个或三个
D.三个以上
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A.地点
B.位置
C.方向
D.船速
船舶制动距离的大小与()因素有关。
①船舶尺度;
②制动操纵方式;
③流向流速;
④风向风力
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.②③
A.停船
B.转向
C.加速
D.减速
A.大型;小型
B.大型;中、小型
C.小型;中、大型
D.小型;大型
掉头水域也称为回旋水域,掉头水域是指船舶在靠离码头、进出港口需要掉头或改变航向时的专用水域,掉头水域的大小与()因素有关。
①船舶尺度;
②掉头操纵方式;
③流向流速;
④风向风力
A.①②③
B.①②③④
C.①③
D.②③
连接进出港航道至码头的水域有()等;这些水域的大小及其与航道之间的关系直接影响船舶操纵的安全性。
①掉头水域;
②码头前沿水域;
③制动水域"
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
航道方向是衡量()影响程度的依据,进港航道的布置一般顺着主流向的方向。
①风;
②浪;
③流
A.②③④
B.①②④
C.①②③④
D.①②③
A.垂直
B.平行
C.顺流
D.逆流
从船舶操纵角度出发,航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制,即受限水域宽度,故船舶在航道内航行要考虑()问题。
①保向宽度;
②岸壁效应;
③船间效应;
④是否需要拖船协助
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.②③④
道宽度是衡量航道水平方向通航最大船型尺度的重要标志;从设计角度出发,一般根据()因素确定航道宽度,根据船舶通航的频繁程度,可将进港航道分为单向航道或双向航道。
①船速;
②航迹带宽度;
③风流造成的横向漂移量;
④必要的安全富裕宽度
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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最新试题
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速