A.球、菱形、球
B.球、菱形、菱形
C.菱形、菱形、球
D.菱形、球、菱形
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A.桅灯和左右舷灯
B.左右舷灯和尾灯
C.桅灯和尾灯
D.桅灯、左右舷灯和尾灯
A.白、红、白
B.红、白、红
C.白、红、红
D.红、白、白
A.两个球体
B.三个球体
C.两个菱形体
D.三个菱形体
A.左右两盏舷灯和一盏首灯
B.左右两盏舷灯和一盏尾灯
C.左右两盏舷灯和两盏首灯
D.左右两盏舷灯和两盏尾灯
A.黄灯
B.白灯
C.红灯
D.绿灯
A.四
B.三
C.二
D.一
A.一
B.二
C.三
D.四
A.白色；绿色
B.白色；红色
C.红色；白色
D.红色；绿色
A.两个球体
B.两个圆柱体
C.两个菱形体
D.两个圆椎体
A.黄灯
B.白灯
C.红灯
D.绿灯
最新试题
使用自动舵航行时，值班驾驶员应（）①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型，看到前方来船乙显示一个菱形体号型，两船航向相反并构成碰撞危险，下列说法正确的是（）①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法错误的是（）①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分，船舶应继续保持系统观察，而不应采任何行动
本船雾中航行，仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面，下列做法符合规则要求的是（）
在能见度不良的水域中航行，下列做法正确是（）①打开驾驶台门窗，保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）
接班的高级船员应注意的事项包括（）①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，应等操作完成之后接班
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）
航行中交接班，接班驾驶员不应接班的情况包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
船舶应当保持正规瞭望，以便对当时的局面作出充分的估计，包括（）①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计