A.是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹
B.是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹
C.是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
D.是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
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你可能感兴趣的试题
船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值?()
①船速
②船舶外倾角
③旋回角速度
④转心位置
A.①③④
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点?()
①船速趋于稳定并保持定值
②船舶外倾角趋于稳定并保持定值
③旋回角速度达到最大并保持定值
④旋回角加速度达到最大并保持定值
A.①③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值
B.旋回角加速度和旋回角速度均为最大值
C.旋回角加速度和旋回角速度均为零
D.旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小
A.船舶旋回角加速度逐渐增加
B.船舶的内倾角趋于稳定并保持定值
C.船舶的漂角由大变小
D.船舶的旋回角速度最大并保持定值
A.船舶旋回角速度最大
B.船体由外倾变为内倾
C.船舶的旋回角加速度为零
D.船速趋于稳定并保持定值
A.船舶旋回角速度逐渐增加
B.船体由内倾变为外倾
C.船舶的漂角明显变小
D.船速明显下降
A.旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大
B.旋回角加速度最大,旋回角速度为零
C.旋回角加速度和旋回角速度均为最大
D.旋回角加速度和旋回角速度均为最小
A.旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大
B.旋回角加速度由小变大,旋回角速度由大变小
C.旋回角加速度由大变小,旋回角速度由大变小
D.旋回角加速度保持不变,旋回角速度由小变大
船舶在加速旋回阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?()
①船速下降
②船体向操舵的反方向横移
③旋回角速度逐渐变小
④船体由向操舵的一舷横倾变为向操舵的相反一舷横倾
A.①②③④
B.①②
C.①②④
D.②③④
船舶在旋回初始阶段,船舶的运动状态将发生哪些变化?()
①旋回角速度逐渐变大
②船体向操舵的反方向横移
③旋回角速度不变
④船体向操舵的相反一舷横倾
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
最新试题
一般情况下,顶流横移驶靠码头,控制船舶向码头的横移速度,以调节()来实现。
船舶系单浮筒操纵,下列说法正确的是()
抛锚掉头法是船舶至掉头地点,操舵回转,待艏艉线与流向接近垂直时,抛下()锚,松链约()水深长度时,即行“刹车”呈“拖锚”状态。
双螺旋桨船正倒车进行掉头操纵、说法正确的是()。①向掉头一舷操舵,掉头一舷开倒车、另一般开进车;②当发现前冲速度过大时,可能逼近航道边界时,应增加进车车,以利于缩小掉头旋回初径;③当距航道边界距离较远时,则可适当增加进车车速,加速船舶回转。
船舶在旋回中舵压力下降的原因之中,不包括下列哪项?()
船舶航行中,舵压力转船力距是以船舶()为支点。
船舶在浅区中的“虚质量”是指()
锚链绞缠成一个以上绞花,清解较为复杂,若当时风、流较弱,有拖船协助时,可采用()进行清解。
关于船舶在起锚前,应做好的准备工作、下列说法错误的是()
若锚泊船偏荡较大,又必须驶靠锚泊船时,须在锚泊船摆动到()位置,以()方向驶靠,必要时可抛外挡拖锚。