船舶在定常旋回阶段下列哪几项趋于稳定并保持定值？（）
①船速
②船舶外倾角
③旋回角速度
④转心位置
A.①③④
B.①②③
C.①②④
D.①②③④
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你可能感兴趣的试题
下列哪些是船舶在定常旋回阶段的特点？（）
①船速趋于稳定并保持定值
②船舶外倾角趋于稳定并保持定值
③旋回角速度达到最大并保持定值
④旋回角加速度达到最大并保持定值
A.①③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.旋回角加速度为零，旋回角速度为最大值
B.旋回角加速度和旋回角速度均为最大值
C.旋回角加速度和旋回角速度均为零
D.旋回角加速度为零，旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小
A.船舶旋回角加速度逐渐增加
B.船舶的内倾角趋于稳定并保持定值
C.船舶的漂角由大变小
D.船舶的旋回角速度最大并保持定值
A.船舶旋回角速度最大
B.船体由外倾变为内倾
C.船舶的旋回角加速度为零
D.船速趋于稳定并保持定值
A.船舶旋回角速度逐渐增加
B.船体由内倾变为外倾
C.船舶的漂角明显变小
D.船速明显下降
A.旋回角加速度由大变小，旋回角速度由小变大
B.旋回角加速度最大，旋回角速度为零
C.旋回角加速度和旋回角速度均为最大
D.旋回角加速度和旋回角速度均为最小
A.旋回角加速度由大变小，旋回角速度由小变大
B.旋回角加速度由小变大，旋回角速度由大变小
C.旋回角加速度由大变小，旋回角速度由大变小
D.旋回角加速度保持不变，旋回角速度由小变大
船舶在加速旋回阶段，船舶的运动状态将发生哪些变化？（）
①船速下降
②船体向操舵的反方向横移
③旋回角速度逐渐变小
④船体由向操舵的一舷横倾变为向操舵的相反一舷横倾
A.①②③④
B.①②
C.①②④
D.②③④
船舶在旋回初始阶段，船舶的运动状态将发生哪些变化？（）
①旋回角速度逐渐变大
②船体向操舵的反方向横移
③旋回角速度不变
④船体向操舵的相反一舷横倾
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
船舶在旋回初始阶段，船舶的运动状态将发生哪些变化？（）
①船速下降
②船体向操舵的反方向横移
③旋回角加速度逐渐变大
④船体向操舵的一舷横倾
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
最新试题
大角度驶靠泊位的过程中，操作不当的是（）
船舶航行中，舵压力转船力距是以船舶（）为支点。
船舶在顶流横移驶靠码头时，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角时的推力与水动力的合力；②调顺船身时离心力；③调顺船身时重心与船尾的反移量。
一般情况下，顶流横移驶靠码头，控制船舶向码头的横移速度，以调节（）来实现。
关于船舶在起锚前，应做好的准备工作、下列说法错误的是（）
船舶在均匀性水流中顺流航行时，船舶对地速度（航速）约等于（）
在旋回的过渡阶段发生外倾的主要原因是（）
双螺旋桨船正倒车进行掉头操纵、说法正确的是（）。①向掉头一舷操舵，掉头一舷开倒车、另一般开进车；②当发现前冲速度过大时，可能逼近航道边界时，应增加进车车，以利于缩小掉头旋回初径；③当距航道边界距离较远时，则可适当增加进车车速，加速船舶回转。
船壳破损发生溢油的应变措施，下列说法正确的是（）。①如必要可调整压载水，改变船舶横倾幅度；②油舱泄露位置位于水线以下时，首先采取措施封闭该油舱透气孔、测量孔关闭出口阀门，使油舱产生真空；③采取措施时，应适当考虑船体应力和船舶稳性的影响；④如有可能，将油舱内的油转驳到其它油舱。
船舶系单浮筒操纵，下列说法正确的是（）