重型轨道车的探伤，每行驶8000-10000KM或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤。

轨道车的柴油机和驱动轮对之间的传动部件总称为传动系统。轨道车的传动系统分为①机械传动②液力传动③电传动。

轨道车的方向以柴油机方向来确认，柴油机所在端为前端，另一端为后端。

无线列调系统由车站电台、机车电台、有线调度电话设备和有线—无线转接设备等组成。

轨道车物品实行定置管理，具体标准和要求由站段规定。

发运行途中，遇信号突变、线路异状、危急行车和人身安全时，必须采取减速或停车措施。

车辆摘挂妥当或电力机车重联过接触网电分相为二短一长声。

轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于8h，出车前预留不少于2h做准备工作（应急处置除外），一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过8h。

轨道车运行控制设备的简称为GYK。

指导司机应脱产工作，负责指导、监督司机的标准化作业，参与司机的日常教育培训，组织司机学习与行车安全相关的规章制度，提高司机的运行操作技能。