A.舱位
B.甲板层次
C.A+B
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A.港监
B.船长
C.消防队长
A.准备、讲解、演示、验证
B.准备、讲解、验证、演示
C.准备、演示、讲解、验证
A.灭火战术
B.灭火技术
C.实战训练
在应急计划中,应保护船舶的重点区域包括:()
(1)机舱
(2)驾驶台
(3)船员居住舱室
(4)装有危险货物的舱室
A.(1)、(2)、(3)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(4)
A.正式的训练
B.讨论
C.A+B
部门长在防火中的职责为()
(1)审核火灾控制计划,提出自己的意见,经讨论无误后予以批准
(2)积极参加防火安全小组的工作
(3)应该督促下级的日常训练
(4)应该随时搜集最新的火灾案例
A.(1)、(2)、(3)
B.(2)、(3)、(4)
C.(3)、(4)
A.固体燃料燃烧前都必须转化为蒸气状态
B.碎屑状固体燃料比大块的物质燃烧猛烈
C.装卸粮食和其它微粒货物时,可能发生爆炸事故
A.船长
B.驾驶台
C.值班员
A.40%;30%
B.30%;40%
C.40%;60%
A.3-5m;68-79℃
B.6-10m;68-79℃
C.3-5m;80-100℃
最新试题
由于船舶火灾的自动探测及报警系统自身配有灭火器组,故警报发出后人员不必到达火灾现场。
船舶在靠泊中发生火灾,全体船员在紧急应对的同时还应及时向当地的消防部门申请援助。
火警信号发出后,消防栓必须在七分钟内出水。
机舱失火的现场指挥通常由轮机长担任。
机舱失火,火势太大难以控制,船员可立即自行弃船。
密集水流绝对不可直接用来扑灭液化石油气体火灾。
操作干粉灭火器时,应使其喷嘴对准火的根部喷射。
在灭火方法中,冷却法是指将火场温度降低到可燃物质的闪点以下。
对于初期的闪点超过65℃的石油产品火灾,可以用水雾扑救。
火警信号发出后,消防栓必须在五分钟内出水。