根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施遇险，必须迅速将遇险的时间、地点、遇险状况、遇险原因、救助要求，向（）报告。
①遇险地人民政府交通主管部门
②船舶、浮动设施所有人、经营人
③遇险地人民政府

根据过河航段的航道和水流条件不同，一般常用的过河方法有（）。
①小角度过河法；
②大角度过河法；
③目标点过河法；
④借势过河法；
⑤搭跳。

根据《船舶安全检查规则》规定：当检查人员进行船舶安全检查时，船方应：（）
①由船长如实报告船舶安全状况
②由大副、轮机长分别派人陪同检查
③陪同检查的船员按要求调试和操纵有关设备
④对检查人员提出的问题作出回答

一般的AIS设备中由船长或船长授权的人（一般是驾驶员）妥善保管的密码用于更新（）。
①船舶动态信息；
②航次信息；
③安全信息；
④船舶静态信息

驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。
①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者；
②派人到高处嘹望；
③发出人落水警报及信号；
④夜间派人打开探照灯寻找。

一般的AIS设备中由船长或船长授权的人（一般是驾驶员）妥善保管的密码用于更新（）。
①船舶动态信息；
②航次信息；
③安全信息；
④船舶静态信息

驾驶台收到人落水报告后立即采取的措施正确的是（）。
①操纵船舶转向落水者的反侧，避免伤及落水者；
②派人到高处嘹望；
③发出人落水警报及信号；
④夜间派人打开探照灯寻找。

雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑（）等几方面的因素。
①当时能见度的程度；
②通航密度；
③通航障碍物及港口管理设施的能力；
④本船助仪器使用的局限性。