钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线...

单项选择题钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于（）m的同型钢轨。

A.4.5
B.6
C.8
D.10

1.单项选择题如断缝小于（）mm时，放行列车速度不超过25km/h。

A.30
B.50
C.60
D.70

2.单项选择题当钢轨断缝不大于（）mm时，应立即进行紧急处理。

A.30
B.50
C.60
D.70

3.单项选择题发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A.5
B.10
C.15
D.25

4.单项选择题无论作业中或作业后，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。

A.8
B.10
C.12
D.15

5.单项选择题无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用（）m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

A.5
B.10
C.15
D.20

6.单项选择题作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（），并及时采取防胀措施。

A.查明原因
B.停止作业
C.拨正方向
D.加强观察

7.单项选择题当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行（）。

A.临时处理
B.紧急处理
C.拨道作业
D.浇水降温

8.单项选择题故障或自然灾害处置后，由现场（）确定放行列车条件。

A.作业人员
B.工长
C.作业负责人
D.车间主任

9.单项选择题在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场（）人员确定。

A.工务
B.车务
C.电务
D.供电

10.单项选择题速度大于（）km/h区段的工区配置带“T”字减速信号。

A.80
B.120
C.160
D.200