加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）

单项选择题加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）

A.1：1
B.1：2.5
C.1：3.25

1.单项选择题列车高速运行时，基本阻力主要是（）。

A.轴承摩擦
B.冲击振动
C.空气阻力

2.单项选择题以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A.坡道阻力
B.空气阻力
C.曲线阻力

3.单项选择题以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A.坡道阻力
B.轴承的摩擦
C.车轮与钢轨间的滚动摩擦。

4.单项选择题制动空走时间与（）无关。

A.机车牵引的车辆数
B.制动管减压量
C.列车速度

5.单项选择题机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。

A.增高
B.下降
C.不变

6.单项选择题为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A.撒砂
B.提高牵引力
C.降低牵引力

7.单项选择题掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A.减小
B.提高
C.不变

8.单项选择题发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。

A.制动距离
B.空走距离
C.有效距离

9.单项选择题列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为（）。

A.140kPa
B.150kPa
C.170kPa

10.单项选择题在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

A.最大有效减压量
B.最小减压量
C.追加减压量