列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

单项选择题列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。

A.一次停妥
B.两次停妥
C.随时停车

1.单项选择题压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的（）。

A.1/2
B.1/3
C.2/3

2.单项选择题加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为（）

A.1：1
B.1：2.5
C.1：3.25

3.单项选择题列车高速运行时，基本阻力主要是（）。

A.轴承摩擦
B.冲击振动
C.空气阻力

4.单项选择题以下是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A.坡道阻力
B.空气阻力
C.曲线阻力

5.单项选择题以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）。

A.坡道阻力
B.轴承的摩擦
C.车轮与钢轨间的滚动摩擦。

6.单项选择题制动空走时间与（）无关。

A.机车牵引的车辆数
B.制动管减压量
C.列车速度

7.单项选择题机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。

A.增高
B.下降
C.不变

8.单项选择题为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即（）。

A.撒砂
B.提高牵引力
C.降低牵引力

9.单项选择题掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A.减小
B.提高
C.不变

10.单项选择题发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长了（）。

A.制动距离
B.空走距离
C.有效距离