A.限压式变量泵和调速阀组成的调速回路
B.差压式变量泵和节流阀组成的调速回路
C.定量泵和旁通型调速阀(溢流节流阀)组成的调速回路
D.恒功率变量泵调速回路
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A.串联油路
B.并联油路
C.串并联油路
D.其他
A.时间制动控制式
B.行程制动控制式
C.时间、行程混合控制式
D.其他
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.内控内泄式
B.内控外泄式
C.外控内泄式
D.外控外泄式
A.内控内泄式
B.内控外泄式
C.外控内泄式
D.外控外泄式
A.定量泵和调速阀的进油节流调速回路
B.定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路
C.定量泵和节流阀的旁路节流调速回路
D.定量泵和变量马达的闭式调速回路
A.5MPa
B.10MPa
C.15MPa
D.20MPa
A.O型
B.M型
C.Y型
D.H型
A.作用在转子和定子上的液压径向力平衡
B.所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡
C.不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的
D.改变定子和转子之间的偏心可改变排量
A.一次方
B.1/2次方
C.二次方
D.三次方
最新试题
气动仪表中,()将检测气信号转换为标准气信号;调节器将测量参数与给定参数比较并进行处理,使被控参数按需要的规律变化。
已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍,差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的();差动连接的快进速度等于快退速度的3倍。
系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时,可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析:液压缸在运动过程中,如突然将换向阀切换到中间位置,此时缸的工况为();如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸,当换向阀切换到中位置时,缸的工况为停止运动。(不考虑惯性引起的滑移运动)
为保证负载变化时,节流阀的前后压力差不变,是通过节流阀的流量基本不变,往往将节流阀与()串联组成调速阀,或将节流阀与差压式溢流阀并联组成旁通型调速阀。
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载,旁路节流调速回路的速度刚性最差,而回路效率最高。
在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在()工况下,泵所需的驱动功率为最大;在快退工况下,缸输出功率最小。
在定量泵-变量马达的容积调速回路中,如果液压马达所驱动的负载转矩变小,若不考虑泄漏的影响,试判断马达转速();泵的输出功率基本不变。
每立方米的湿空气中所含水蒸气的质量称为();每千克质量的干空气中所混合的水蒸气的质量称为含湿量。
差压式变量泵和()组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和调速阀组成的调速回路相比较,回路效率更高。
容积调速回路中,变量泵—定量马达的调速方式为恒转矩调节;()的调节为恒功率调节。