A.平均吃水
B.尾吃水
C.首吃水
D.吃水差
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.吃水差
B.首尾吃水
C.调整吃水差
D.A、B、C都是
A.装货后船舶重心位置
B.卸货后尾吃水
C.装货后首吃水
D.吃水差
A.船舶装载后吃水差
B.船内移货船舶吃水差的改变量
C.船舶调整吃水差
D.以上均可
A.少量装卸首尾吃水改变量
B.少量装卸吃水差改变量
C.大量装卸首尾吃水改变量
D.A和B
A.装载排水量
B.各载荷纵向重量力矩
C.重心高度
D.A和B
A.少量装卸首尾吃水改变量
B.少量装卸吃水差改变量
C.大量装卸首尾吃水改变量
D.A,B对
A.船舶重心位置
B.尾吃水
C.首吃水
D.吃水差
最新试题
利用船舶吃水差曲线图,不能直接查取装货后的()。
某船dF=7.63m,dA=8.81m,查吃水差比尺得在第5舱装载100t船首吃水变化-0.06m,尾吃水变化0.23m,则在第5舱驳卸()t货物能调平吃水。
我国的吃水差比尺图中共有两组曲线,分别表示()。
某船抵港前dF=5.47m,dA=6.03m,计划在第3舱驳卸货物136t,查吃水差比尺得在该舱加载100t船首吃水变化-0.06m,尾吃水变化0.12m,则驳卸后船首吃水为()m,尾吃水为()m。
某轮抵港前dF=5.48m,dA=6.06m,拟在No.1舱和No.4舱间移货以调平船舶吃水,查得在No.1舱加载100t首吃水变化17.59cm,尾吃水变化-7.81cm,No.4舱加载100t首吃水变化-7.58cm,尾吃水变化13.65cm,应移货的数量为()t。
由于船舶装载后的t、dF和dA均与()有关,因此,可计算出相应状态时的t、dF和dA值,以排水量和载荷纵向重量力矩为坐标,绘出t、dF和dA等值线,从而构成吃水差曲线图。
某轮卸货前的吃水差t=-0.50m,卸货量为500t,查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.10m,尾吃水改变量为-0.10m,则卸货后船舶的吃水差为()m。
利用“装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图”求得首尾吃水改变量时,两者的数值(),符号()。
吃水差曲线图是根据船舶()基本计算原理制定的。
少量加载吃水差图表表示在船上某一()加载100t后,船舶首、尾吃水改变量的图表。