在我国汽车衡中，机械杠杆式汽车衡所占的比例达到90%以上。

目前我国制造的电子汽车衡大多是选用称重传感器与称重显示控制仪表组合而成。

容积式流量计一般都采用磁性密封联轴器。

通常情况下“量”既能“计数”，又能通过测量（比较）给出其值。

在刮板流量计的主体结构中，辅助驱动轮系由3个基本组件构成，即齿轮轮系、旋转轴密封（密封套）和核准器。

动态汽车衡的承载器只能是单台面结构。

衡器的准确度划分依据主要基于检定分度数和分度值这两个参数。

由于数字式电子汽车衡的传感器控制数字信号的微处理器保护在一个密封的环境中，因此其抗射频干扰能力强。

测量在于确定量值。

由于轴计量方式的称量车辆的总重量不受秤台额定载重量的限制，因此特别适用于对车辆轴载超限检测控制中。