A.船型
B.IMO号码
C.定位天线在船上的位置
D.船首向
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A.AIS目标的航向是人工输入的,并存在较大误差
B.AIS目标正在转向
C.AIS目标正在变速
D.AIS船载设备的显示屏发生故障
A.AIS发生故障
B.AIS数据传输错误
C.驾驶员读取数据错误
D.AIS目标的风流压值是人工输入的,并存在较大误差
A.船长在必要时可以关闭AIS
B.在航行过程中,AIS一经开启就不能关闭
C.AIS必须与外部的GPS相连接,否则就不能工作
D.驾驶员在值班期间,可以关闭AIS
AIS船载系统的显示器每行至少可显示目标的()。
I名称
II呼号
III方位
IV距离
V CPA
VI TCPA
A.I~VI
B.I、III~VI
C.I、III、IV
D.II~IV
A.自主连续模式
B.人工模式
C.指定模式
D.查询模式
A.航线信息
B.静态信息
C.动态信息
D.航次数据
A.自动提供自动识别信息
B.自动接收自动识别信息
C.自动发送短信息
D.自动存储信息
A.关闭GPS导航仪后,再重新开机
B.清除内部历书,进行冷启动
C.更换导航仪内部的电池
D.正确设定GPS初始船位
A.重新进行初始化设置
B.重新设置航路点、编辑航线
C.更换导航仪内部的电池
D.更换导航仪电源
A.GPS卫星出现故障
B.GPS导航仪没有连接有效的GPS天线
C.GPS定位误差明显偏大
D.GPS内部电池的电量不足
最新试题
在赤道附近会产生上升气流,形成()
()表示空气中的水汽含量到达饱和时的空气温度。
雾是影响能见度的主要因素,其形成条件不包括()
反移量:也称偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷横移的距离。
有一定眼高的测者,在能见度良好的情况下,测者能够见到物标的最远距离称为()
以春分点为参考点得到时间称为()
船舶管理方通过()可以对船舶运行情况进行实时监控,在必要时还可以对船舶进行远程支援等协同操作。
以平太阳为参考点得到时间称为()
下列关于对船舶安全责任描述正确的是()
以真北线为基准,()的角度称为真航向。