A.能见度
B.物标能见距离
C.测者能见地平距离
D.物标地理能见距离
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A.投影方式必须为俯视
B.投影方式必须为正视
C.恒向线必须是一条直线
D.图上任意线段长度必须和地面上相应的实际长度相等
A.墨卡托海图的投影方式为等角正圆柱形投影,从而满足了图上的恒向线是直线;投影性质为等角
B.船舶航行时,应根据航区特点,尽可能选择大比例尺海图,以便能够获得更详细的航海资料和提高海图作业的精度
C.电子海图及显示系统发展很快,实践中还能显示周围船舶的动态,但当船舶装备了电子海图及显示系统后,仍不可免除其配备纸质海图的要求
D.纸质海图,应根据《航海通告》进行及时的修正;电子海图应在所覆盖区域信息变更后及时更换新的电子海图
A.恒星时
B.视时
C.平时
D.世界时
A.恒星时
B.视时
C.平时
D.世界时
A.恒星时
B.视时
C.平时
D.地方时
A.操一定车令后
B.保持辅机按一定功能工作,并操停车命令后
C.操一定舵角后
D.保持舵机处于正舵状态,在受风、浪或流作用下
A.水汽层
B.平流层
C.对流层
D.大气层
A.船舶向东航行穿过日界线,日期减一天
B.船舶向西航行穿过日界线,日期减一天
C.船舶向北航行穿过日界线,日期减一天
D.船舶向南航行穿过日界线,日期减一天
A.在船舶进出港航行期间,对船舶安全负有最终责任的人是值班人员
B.在船舶进出港、引航员引航期间,对船舶安全负有最终责任的人是船长
C.在船舶进出港、引航员引航期间,对船舶安全负有最终责任的人是引航员
D.在大洋航行期间,对船舶安全负有最终责任的人是值班人员
A.高,高
B.低,高
C.高,低
D.低,低
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关于船舶使用的航用海图,下列说法不正确的是()
下列关于对船舶安全责任描述正确的是()
雾是影响能见度的主要因素,其形成条件不包括()
()是地球表面包括云层在内的所有气体的总称。
船舶管理方通过()可以对船舶运行情况进行实时监控,在必要时还可以对船舶进行远程支援等协同操作。
追越是指一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向()处于追越。
以真北线为基准,()的角度称为真航向。
()与地球表面的截痕称称为赤道。
气压系统指在天气图上绘制()表示的高、低气压区域。
下列关于“时区划分”的说法,正确的是()