A.机动船
B.帆船
C.互为让路船
D.双方避让责任相同
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A.大洋上
B.能见度良好的水域中
C.任何船舶在互见中追越其他任何船舶
D.公海中互见时
A.互见中的船舶
B.能见度不良时在互见中的船舶
C.狭水道中的船舶
D.能见度不良时不在互见中的船舶
A.乙船一定右舷受风,甲船应给乙船让路;
B.乙船一定左舷受风,处于下风,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路;
C.乙船左舷受风,甲船应给乙船让路;
D.无论乙船哪舷受风,甲船都应给乙船让路。
A.乙船右舷受风,甲船应给乙船让路;
B.乙船处于上风,乙船应给甲船让路;
C.乙船左舷受风,乙船应给甲船让路;
D.甲船无法断定乙船哪舷受风,等待乙船让路。
A.上风船给下风船让路
B.左舷受风船给右舷受风船让路
C.右舷受风船给左舷受风船让路
D.应按特殊情况条款行事
两帆船驶近如有碰撞危险,符合《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》的做法是:()
Ⅰ、船尾受风的船让其他船Ⅱ、右舷受风船让左舷受风船Ⅲ、顺风船让逆风船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
互见中,两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时,下列说法错误的是:()
Ⅰ、左舷受风船是让路船Ⅱ、右舷受风船是让路船Ⅲ、上风船是让路船
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
互见中,同舷受风的两帆船相互驶近,构成碰撞危险,下列说法错误的是:()
Ⅰ、任何情况下,上风船均应给下风船让路
Ⅱ、任何情况下,下风船均应给上风船让路
Ⅲ、两船避让责任相同
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.乙船一定右舷受风,甲船应给乙船让路;
B.乙船一定左舷受风,处于下风,且无法判断甲船哪舷受风,乙船应给甲船让路;
C.乙船左舷受风,甲船应给乙船让路;
D.无论乙船哪舷受风,甲船都应给乙船让路。
A.A船给B船让路
B.A船如不能判断B船受风舷,则给B船让路
C.A船应保速保向
D.A船如能判断B船为左舷受风舷,则保向保速,否则应给B船让路
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当两机动船对各处于本船首前方的他船是否存在“对遇局面”存有任何怀疑,应如何采取行动()
《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于:()
互见中,一艘机动船在海上航行,分别与下列船舶相遇,下列()者是直航船。
你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则()
交叉局面规则适用于互见中的下列哪种船舶之间?()
互见中,下列说法正确的是()
三艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险,则()
为保证安全,在海面有风浪的情况下,如大船有前进的速度,放艇救助时大船的余速不应超过()
弃船时,应由专人携带的重要船上文件包括:()I、航海日志;II、轮机日志;III、有关海图
互见中,一帆船与一失去控制的船舶交叉相遇致有构成碰撞危险,应()