问答题2015年1月17日，A站承运到C站大豆1车，车号：C62A/4403111，专用线装车。19时装车完毕，当日编入21002次列车，21时10分在A站发车。23时50分运行到B站，检衡发现超重6吨，甩车处理。装载相关信息，清点大豆不超重，检查车体。检查车体内部，发现车地板上有一层110mm厚的矿砂，矿砂体积约4立方米，该货密度为1.5吨/立方米。经计算货物的重量约6吨，与B站检衡发现超载重量基本吻合。分析发生问题的原因？
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1.单项选择题同一车站同日装车，到达同一到站、同一收货人的货物达到（）以上时，发站在装车前应及时电告到站，以做好接卸准备。
A.50车
B.40车
C.30车
D.20车
2.单项选择题货运工作日况报告附表的代码为（）。
A.运货1
B.运货3
C.运货5
D.运货7
3.单项选择题各级货运（）负责电传、接收《停限装请求报告》。
A.计划人员
B.调度人员
C.管理人员
D.行车指挥人员
4.单项选择题车站在营业场所对当日请求车上报情况、批准结果和前日（）兑现情况进行公示，接受托运人的监督。
A.计划安排
B.批准计划
C.装车计划
D.重点货物装车
5.单项选择题遇特殊情况货物需变更卸车站时，跨铁路局变更以（）调度命令批准。
A.原到达局
B.铁路总公司
C.运输处
D.发送局
6.单项选择题由于重车积压卸车困难，要求发站必须停装或限装时，发、到站为同一铁路局管内的停限装由（）批准。
A.铁道部
B.铁路局
C.业务主管部门
D.调度所
7.单项选择题对必须紧急运输的（），可不受日计划装车限制，分别以铁路局、铁道部调度命令批准后组织装运。
A.超限货物
B.路料
C.鲜活货物
D.救灾物资
8.单项选择题在装车工作组织中，各级货运日常工作部门，应建立（）制度。
A.企业调查
B.货源核实
C.运力调查
D.生产力分析
9.单项选择题铁路货物运输的组织原则是坚持（），贯彻“一卸、二排、三装”。
A.运输集中统一指挥
B.保证铁路企业利益
C.照顾地方经济发展
D.铁路与企业并重
10.单项选择题货运日常工作组织人员必须做到掌握货源、货流规律，熟悉管内车站及（）的装卸设备、劳力等情况，了解企业生产和销售情况。
A.托运人
B.装卸部门
C.厂矿企业
D.收货人
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装车站在五定班列的货物运单、货票和票据封套右上角加盖“五定班列”（）戳记。
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铁路货车装载视频监视系统图像信怠不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据，但作为行车事故分析的依据。
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（）的特定内涵是在和各种专业工作紧密联系并通过专业领域表现出来的。
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货检视频人员应做好视频监控设备使用记录，做好交接班，在交接班簿上注明本班设备使用情况、监控情况等相关信息。
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按装载加固方案装车的货物，装戟加固状态发生改变需用车处理的，以及卷钢装运存在全隐患需要整理（不论在列整理还是用车整理）的，货检拍发电报时应同时抄送装车局集团公司货运主管部门。
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在国际铁路直通货物联运中不准运送应当参加运送铁路的（）禁止运送的物品。
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货运计量安全检测设备事故分为（）类。
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车辆的换算长度为（）与11m的比值。
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计里安全检测设备和货运计里系统一般故障必须在24小时内修复。
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超限、超重车的途中检查货物两侧明显位置，是否有超限、超重等级标识。
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