A.机体破损以维修为主
B.如果轴的弯曲变形（径向跳动检查法）超过规定以新轴市价方式确定损失
C.带轮的损坏首先通过零件目录检阅可否单独更换，如果可以则更换带轮
D.带轮的损坏首先通过零件目录检阅可否单独更换，如果不可以则更换带轮

A.保险杠
B.前大灯
C.引擎盖
D.散热器保栅

A.加热
B.焊接
C.黏结
D.更换

A.黏结后无韧性
B.怕高温
C.固化时间短
D.固化时间长

A.通常用于轻微的损伤
B.可沿撞击相反的方向拉拔
C.只能进行单方向拉拔
D.占地面积小

A.如果前翼子板的修复工费明显小于更换费用应考虑以修理为主
B.如果车门门框产生塑性变形，一般来说是无法修复的，应考虑以更换为主
C.如果碰撞损伤变形的发动机盖或行李箱盖不需要将两层分开，则不应考虑更换
D.如果车门面板损坏必须考虑更换门壳总成

A.平行悬线测量法
B.放线测量法
C.对角线测量法
D.四线测量法

A.优先保护乘员生命安全
B.保持车身的美观
C.减少车身的受力面积
D.节约成本

A.方位摄影
B.概览摄影
C.中心摄影
D.细目摄影

A.在近距离拍摄事故现场中心位置的重要局部照片，如接触点、车辆及物体的主要损伤痕迹位置的拍摄方式
B.采用照相机近距或微距的焦距来拍摄路面、车身、人体、固定物上的痕迹特征照片的拍摄方式
C.在对事故发生地的所处环境拍摄，反映事故发生地的环境特征，一般多采用以由高向低的俯角拍摄整个事故现场范围，如一张照片无法包括的，可采用平行连续拍摄或回转连续拍摄的方式拍照（俗称“接片”）
D.以中远距离拍摄事故现场的车辆、路面散落物、被撞物体（人、车、固定物）的位置及相互关系的摄影方式