A.加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力
B.采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行
C.安装轨距杆或轨撑
D.在线路上进行涂油
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A.竖向
B.纵向水平
C.横向
D.扣件抵抗
A.600mm
B.595.2mm
C.568.2mm
D.543.5mm
A.2600mm×260mm×160mm的木枕
B.普通混凝土枕
C.混凝土宽枕
D.Ⅲ型混凝土岔枕
A.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定
B.轨缝严重不均匀
C.线路爬行量超过50mm
D.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
A.±80mm
B.±160mm
C.±100mm
D.±120mm
A.12mm
B.11mm
C.10mm
D.15mm
A.30mm
B.25mm
C.20mm
D.15mm
A.内部有暗伤或严重锈蚀达到重伤标准的钢轨
B.侧面磨耗超过二级规定,不能调边使用的钢轨
C.每根钢轨截去伤损部分后,长度超过10m的钢轨
D.经铁道部批准属淘汰型的钢轨
A.90mm
B.100mm
C.80mm
D.60mm
A.192mm
B.176mm
C.152mm
D.140mm
最新试题
在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm,深度应为45~60mm。
笨重、巨大的物件可以自由通过道口。
铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
有遮断信号机的道口发生故障时,应立即向列车司机或车站发出警报,并在线路故障地点设置防护信号。
预留轨缝的基本技术要求是:夏天轨缝不顶严,无瞎缝,冬季轨缝不超过构造轨缝,螺栓不拉弯。
笨重、巨大的物件通过有轨道电路的道口时只需经线路工长许可。
道口设备缺损或严重不良时,应及时补充、更换或修理。
水准测量仪粗略调平后,先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰,用望远镜的准星瞄准水准尺。