A.路口间距越大,对通行能力折减越大;车速越高,对通行能力折减也大
B.路口间距越大,对通行能力折减越大;车速越高,对通行能力折减越小
C.路口间距越大,对通行能力折减越小;车速越高,对通行能力折减越小
D.路口间距越大,对通行能力折减越小;车速越高,对通行能力折减越大
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A.街沟内水流量
B.道路横坡
C.路缘石高度
D.道路纵坡
A.直线
B.竖曲线
C.缓和曲线
D.圆曲线
A.1:1:1:1
B.1:2:3:8
C.1:2:4:8
D.1:2:6:8
A.作为设置交通标志牌及其它交通管理设施的场地
B.可分隔对向行驶的机动车和同向行驶的机动车和非机动车
C.种植花草树木或设置防眩网
D.可提高行车的安全性和舒适性
A.平面交叉口
B.铁路跨线桥
C.立交的标高
D.建筑物地坪标高
A.交通岛
B.视线诱导设施
C.分隔设施
D.防眩装置
A.黄色或蓝色
B.白色或黄色
C.白色或蓝色
D.白色或绿色
A.单排一侧布置
B.单排路中布置
C.双排对称布置
D.双排交错布置
A.立式雨水口
B.平式雨水口
C.组合式雨水口
D.喇叭形雨水口
A.车速增加,通行能力随之增加
B.车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加
C.通行能力起初随车速增加而增加,车速超过一定数值后,通行能力反而降低
D.通行能力起初随车速降低而增加,车速降低到一定数值后,通行能力反而降低
最新试题
以下属于出行的内外类别的是()
假设机动车在路段一条车道上无阻碍无延滞地以匀速V(km/h)连续不断的一辆接一辆行驶,按“车头间距”的计算方法推导一条车道的通行能力。
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