A.过滤液压泵出口油液
B.过滤返回油箱的油液
C.分配液压泵出口液压到各用压系统
D.引导返回油箱的油液

A.保证向发动机驱动油泵供油
B.减小系统压力波动，保持供压稳定
C.增大系统输出功率
D.系统失压时，可提供有限次数工作液压油作应急液压源

A.平衡油箱内外压差
B.避免产生过大压差损坏油箱结构
C.减少燃油的蒸发
D.提高增压泵的供油能力

A.单发选择供油系统
B.双发独立与交输供油系统
C.多发总汇流管供油
D.重力与压力供油系统

A.道面不平整
B.踩着刹车接地
C.地面摩擦太大
D.侧滑接地

A.襟翼放出角度
B.副翼放出角度
C.升降舵放出角度
D.油门杆位置

A.地面运动的稳定性较差
B.前起落架承受的载荷较大
C.着陆时须三点接地，操纵困难
D.着陆滑跑时迎角较小，不能很好地利用气动阻力来缩短滑跑距离

A.为飞机提供升力
B.为飞机提供动力
C.支撑飞机
D.吸收飞机的震动和冲击载荷

A.外廓尺寸大
B.体积较小
C.很难收入飞机内部
D.容易做成可收放的形式

A.火警探测器
B.灭火装置
C.火情种类显示
D.灭火剂量控制与显示