多项选择题验船师在对一艘2007年11月2日安放龙骨的5000总吨的普通干货船进行法定初次检验时发现,驾驶室的控制台(钢结构制作)通过焊接与驾驶室的甲板安装连接;然后在整个驾驶室范围内的甲板面上敷设了A-60甲板敷料。而驾驶室的控制台未作任何隔热处理。在驾驶室甲板下面是船长和三副舱室。但是,对船长和三副舱室的舱室顶板进行检查发现未敷设A-60耐火材料。请分析,驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔是否完整?选择下面正确答案:()

A.驾驶室的甲板防火分隔完整,满足公约要求。
B.驾驶室的甲板不需要防火分隔。
C.驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。
D.驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整,因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接,而这些焊接连接接头处甲板反面(即船长和三副舱室的舱室顶板)未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。


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5.单项选择题对于货船的脱险通道的布置,下述那种说法是错误的。()

A.在起居处所的各层,从每一限界处所或处所群应至少有2条彼此远离的脱险通道
B.在最低开敞甲板以下,主要脱险通道应为梯道,次要的脱险通道可为围井或梯道
C.因布置需在可允许设有长度超过7m的端部封闭的走廊,但该走廊未封闭端应能通向二个脱险通道

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