单项选择题验船师在对一艘2006年10月1日安放龙骨的15000总吨散货船进行法定初次检验过程中,根据SOLAS公约第II-2章的相关要求,对机舱双层底内设置的燃油柜进行检查,检查发现,该燃油柜的存油量测量,只能通过设置在油柜上的测量管进行测量。而该测量管延伸至机舱花钢板上,在该测量管的终端装设了自闭式关断装置,并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞。该油柜再没有其他手段和设施对其存油量进行测量。该油柜仅设置上述的测量管是否满足SOLAS公约要求,()

A.满足SOLAS公约要求。不需要再设置其他油面计。
B.不满足SOLAS公约要求,还应设置第2根测量管,延伸至机舱并在测量管终端设置紧密盖。
C.不满足SOLAS公约要求,在机舱不允许设置任何测量装置。
D.不满足SOLAS公约要求,还应设置满足SOLAS公约第II-2章第4条第2.2.3.5.2款要求的第2套油面计。


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A.满足公约要求,因为公约没有要求。
B.不满足公约要求,一切船舶均不得采用船体作回路的配电系统。
C.满足公约要求,该轮是非液货船,并且其吨位大于500总吨。
D.满足公约第II-1章要求,该轮是非液货船,并且其吨位小于1600总吨。

3.单项选择题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时,对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验,每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷;但是,当其中一台发电机发生故障停止工作时,另一台发电机不能够自动起动并自动供电,需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。()

A.满足SOLAS公约要求。
B.不满足SOLAS公约要求;因为SOLAS公约要求:如果主电源对船舶推进和操舵是必需的,则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时,对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。
C.满足SOLAS公约要求;因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。
D.满足SOLAS公约要求;因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足

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