为了满足1972年避碰规则的相关要求，即：“舷灯安置位置不应受到甲板灯光的干...

单项选择题为了满足1972年避碰规则的相关要求，即：“舷灯安置位置不应受到甲板灯光的干扰”。在实际安装操作过程中，往往把舷灯安置在驾驶室两翼桥舷侧处，验船师则认为该舷灯的布置已满足了1972年避碰规则要求，没必要再进行核查和确认。这样的概念对吗？选择下面正确答案：（）

A.对的，因为舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，不会受到甲板灯光干扰。
B.不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度的四分之三。
C.不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度。
D.都不是以上的正确答案。

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1.单项选择题验船师在检验一艘2000年11月1日安放龙骨的10000总吨的集装箱船时，发现舷灯安装在靠近第1货舱前舱口围并接近左右舷处。而前桅灯设置在舷灯的前面。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，要求船东整改，把舷灯移位至驾驶室左右两翼桥的舷侧处。验船师的要求正确吗？请选择下面正确答案：（）

A.正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥舷侧处。
B.不正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥接近舷侧处。
C.不正确，长度为50米以上的机动船，舷灯应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。
D.不正确，长度为20米以上的机动船，舷灯不应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处，本轮舷灯安装位置满足1972年避碰规则要求。

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2.单项选择题验船师在检验一艘总长度为49.9米的普通干货船时，发现仅装设了一盏前桅灯。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，强制要求船东增加设置第二盏桅灯。该验船师提出的强制要求是否正确，请选择下面正确答案：（）

A.正确，要求设置第二盏桅灯。
B.不正确，长度大于12米的船舶，要求设置第二盏桅灯。
C.正确，长度大于20米的船舶，可要求设置第二盏桅灯。
D.不正确，长度小于50米的船舶，不要求设置第二盏桅灯。

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3.单项选择题对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶，船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中，会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念，使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案：（）

A.150总吨及以上油船。
B.400总吨及以上的非油船。
C.200总吨及以上的所有船舶。
D.除另有明文规定外，适用于所有船舶。

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4.多项选择题一艘2007年2月1日安放龙骨的成品油油船，其闪点小于60°，载重量为5000吨。验船师在对其执行法定初次检验过程中，对该轮的泵舱进行了检查；特别对泵舱底的结构状况，依据MARPOL公约附则I的相关要求认真地予以核查。对于该轮的泵舱底的结构是否要选择双层底，该验船师会依据MARPOL公约附则I中哪几个要求？请选择下面正确答案：（）

A.泵舱的底板高出基线至少达下述C所要求的最小高度（例如平地船尾设计），则在泵舱处不需要双层底构造。
B.如果泵舱进水后不会使压载水或货油的泵吸系统无法运行，则不必设置双层底。
C.双层底舱或处所的深度应使泵舱和船舶基线之间垂直于船舶基线量取的距离h不小于以下规定的值：h=B/15（m）或h=2m，取其小者。h的最小值为1m。
D.上述均不对，泵舱底设置双层底结构不适用本船，该要求适用于2007年1月1日及以后安放龙骨的6000载重吨及以上的油船。

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5.单项选择题一艘型深为4.8m的440总吨的普通干货船。在对其执行MARPOL公约附则IV初次检验时，验船师发现生活污水标准排放接头的内径为38mm；认为该排放接头内径太小，不易将船上的生活污水通过标准排放接头排放到接收设备。要求船东将内径增大至50mm。但是，船东不予以接受。船东不接受的理由，选择下面正确答案：（）

A.验船师提出的要求太晚了，没办法整改。
B.附则IV第10条规定可允许标准排放接头内径为38mm。
C.标准排放接头内径为38mm是标准尺寸，不能更改。
D.船东认为内径为38mm的排放接头可以将生活污水排到接收设备。

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6.多项选择题对于MARPOL公约附则IV适用于多少吨位的船舶、核定人员是多少、航行区域等概念，船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。为了搞清这个概念，使验船师和船公司的管理人员能够正确执行MARPOL公约附则IV的要求。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案：（）

A.国际航行的400总吨及以上的现有船舶
B.国际航行的小于400总吨且核准载运15人以上的现有船舶
C.国际航行的小于400总吨且核准载运15人以上的新船
D.国际航行的400总吨及以上的新船

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7.单项选择题一艘2003年4月1日安放龙骨的4000总吨的油船，其货油泵是由设置在机舱内的柴油机驱动。验船师在对其执行法定初次检验，在检验过程中发现，在机舱布置的主机、副机、锅炉、焚烧炉、加热燃油的净化器前均设置了固定式局部使用灭火系统；但是，在机舱内设置的驱动货油泵的柴油机却没有设置固定式局部使用灭火系统。设置在机舱的驱动货油泵的柴油机上方，是否也要设置固定式局部使用灭火系统，选择下面正确答案：（）

A.不需要设置固定式局部使用灭火系统。
B.应设置固定式局部使用灭火系统。MSC/Circ.1120已经明确：用作各类驱动动力源（如发电机、空压机、液压泵等）的内燃机。
C.由船旗国政府决定是否要求设置固定式局部使用灭火系统。
D.可以设置也可以不设置，公约没有对货油泵要求设置固定式局部使用灭火系统。

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8.问答题2003年10月1日安放龙骨的35000总吨的散货船，其船长：170.8m、船宽：27.6m、型深：13.9m。在船舶建造完工后，验船师对全船消防设备进行检查和确认。对船东供货上船的全船消防水带逐一进行了核实，发现其配备的消防水带长度统一为25m.其配备的消防水带长度统一为25m满足SOLAS公约的要求吗，（答：满足或不满足）；请依据SOLAS公约第II-2章的相关条款内容回答

参考答案：不满足；
按照SOLAS公约第II-2章第10条第2.3.1.1款的要求：消防水带的长度至少为10m，在机器处...

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9.问答题一艘2000年2月2日安放龙骨的15000总吨的无限航区普通干货船，船东申请初次检验。验船师在对其消防设备的安装和布置进行了全面检查，觉得基本满意；尚有些小问题需要整改。但是，让验船师感到困扰的是，在露天甲板上布置的所有消火栓有问题，因为在露天甲板上布置的所有消火栓的水管设计成U型管，而在其U型管内的消防水无法泄放掉。在U型管内的消防水无法泄放掉能满足公约要求吗？（答：能或不能）；依据SOLAS公约第II-2章的相关条款说明理由。

参考答案：不能；
管子和消火栓的布置应防止冻结的可能性。而上述消火栓的水管设计成U型管，在寒冷区域航行时，在U型管内的消...

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10.判断题某船厂连续用同一套图纸建造二艘同型货船，第一艘船建造完工后进行了倾斜试验，取得了该船的基本稳性数据。当第二艘姐妹船完工后船厂希望不再作倾斜试验。验船师认为既然是姐妹船，就同意该厂对第二艘船免于作倾斜试验

参考答案：错